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Le brut supplémentaire trouve des acheteurs asiatiques impatients pour le moment, mais l'ampleur de la demande future est incertaine.
Cependant, la capacité de l'Asie à absorber davantage sera mise à l'épreuve lorsque l'Union européenne (UE) réduira les importations de pétrole de la Russie en réponse à la guerre en Ukraine.
Les importations de pétrole russe par la Chine, l'Inde et la Turquie ont fortement augmenté
La Chine, l'Inde et la Turquie augmentent leurs importations de pétrole russe avant l'interdiction de l'UE.
(Analyse des données de Refinitiv, asia.nikkei.com). Depuis le début de la guerre du 24 février 2022 au 2 juin 2022, 290 pétroliers au total ont quitté la Russie pour l'Asie, une forte augmentation par rapport à 190 à la même période l'an 2021.
Dans lequel, l'Inde, la Chine et la Turquie ont enregistré la plus forte augmentation avec une augmentation de 8 fois, 70%, 54% respectivement.
La société de recherche sur les matières premières Kpler a également déclaré qu'en mai 2022, la Chine avait importé 1.090.000 bpj (bpj ou b/j : baril par jour - 1 baril = 159 litres)) de pétrole de Russie, contre 910.000 bpj en avril 2022. Pendant ce temps, l'Inde a importé 740.000 bpj, en forte hausse par rapport à 284 000 bpj. Auparavant, en 2021, la Chine obtenait en moyenne 725.000 bpj depuis la Russie, tandis que l'Inde n'atteignait que 36.000 bpj.
La hausse des importations asiatiques suggère que le pétrole russe est vendu à un prix inférieur à celui d'autres pétroles tels que le Brent. En effet, bien que le prix du pétrole ait augmenté partout depuis la guerre, le prix du pétrole russe de l'Oural se vend toujours à 95 dollars le baril, soit l'équivalent du prix du 24 février 2022.
"Malgré la baisse quelque peu des prix du pétrole brut russe, les expéditions de pétrole brut russe n'ont pas été significativement affectées", a déclaré Toomichi Akuta, économiste principal chez Mitsubishi UFJ Research & Consulting, ajoutant que la Russie continue d'obtenir des revenus pétroliers.
Giovanni Staunovo, analyste des matières premières chez UBS, prédit que l'Inde, la Chine et la Turquie continueront d'acheter du brut russe en raison de la forte baisse des prix.
Cependant, Tatsufumi Okoshi, économiste principal chez Nomura Securities, a exprimé des doutes que la Chine et l'Inde puissent augmenter leurs achats de pétrole brut encore plus qu'actuellement.
"L'Inde et la Chine ont toutes deux des contrats d'achat de pétrole à long terme avec des fournisseurs du Moyen-Orient", a déclaré à Nikkei Asia. Ils ne profitent de l'importation de pétrole russe bon marché pour une livraison immédiate que lorsque cela leur convient. "Je ne pense pas qu'ils vont quitter le Moyen-Orient pour acheter de grandes quantités de pétrole russe",.
Pendant ce temps, parallèlement à la restriction des achats de pétrole russe, l'UE vise également à rendre la tâche plus difficile aux acheteurs alternatifs en interdisant aux assureurs européens d'assurer les pétroliers russes.
"Pour que la Russie détourne du gaz d'Europe vers l'Asie, il faut construire des pipelines extrêmement longs ou des ports dédiés comme sur l'île russe de Sakhaline", a déclaré Umud Shokri, analyste de politique étrangère basé à Washington.
Selon lui, vendre du pétrole à l'Asie doit être transporté par voie maritime, mais à cause des sanctions, les compagnies d'assurance refusent de couvrir les pétroliers russes. Les banques ont également refusé de garantir pendant le transit du pétrole. En conséquence, l'Inde demande à la Russie de baisser les prix du pétrole pour compenser le risque et les surcoûts.
À long terme, le Moyen-Orient est prêt à pomper beaucoup de pétrole vers l'UE
Bien que les effets des embargos pétroliers de l'UE soient dans plusieurs mois avant de se faire sentir, la guerre en Ukraine a provoqué quelques changements dans les importations de l'UE et a fait la différence entre les deux pays bloquer les membres.
Les importations de pétrole de l'UE en provenance d'Afrique de l'Ouest, des États-Unis et du Moyen-Orient, en particulier d'Irak et d'Arabie saoudite, ont fortement augmenté. Le pétrole russe de l'Oural atteint toujours l'Europe, mais est souvent davantage dirigé vers la Méditerranée, principalement l'Italie.
Étant donné que de nombreuses raffineries européennes sont conçues pour traiter le pétrole brut de l'Oural, des substituts similaires à ce pétrole proviendront d'Arabie saoudite et d'Irak. Cela pourrait contribuer à élargir le marché du brut au Moyen-Orient, tandis que les raffineurs asiatiques, leurs plus gros clients, utiliseront davantage de brut russe.
Parlez à Nikkei "A court terme, les producteurs de pétrole du Moyen-Orient comme l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l'Irak ne veulent pas déstabiliser les relations entre l'OPEP et la Russie, mais à moyen et long terme, ils seront prêts à pomper", a déclaré Shokri.. plus de pétrole pour l'Europe ».
Sultan Al Jaber - PDG de la société d'énergie publique des Émirats arabes unis ADNOC - a déclaré à Nikkei "Nous augmentons notre capacité de production de pétrole brut à 5 millions de bpj au plus tard en 2030 et cherchons à la pousser plus haut."
Pendant ce temps, les importations de pétrole de la Chine en provenance d'autres sources ont diminué alors que le pays augmentait ses achats de pétrole à la Russie. Plus précisément, selon Kpler, les expéditions de l'Afrique de l'Ouest vers la Chine en avril 2022 se sont élevées en moyenne à 429.000 bpj, le niveau le plus bas en plus de cinq ans. Pendant ce temps, en 2021, la Chine a importé d'Afrique de l'Ouest 1,15 million de barils.
Ces derniers mois, les producteurs ouest-africains ont eu du mal à augmenter leur production. Cependant, selon Dmitry Marinchenko, directeur principal chez Fitch Ratings, ils fonctionnent déjà à pleine capacité. "Ils doivent investir et forer davantage", a-t-il dit, ajoutant que les deux seuls pays qui ont une capacité de réserve sont l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
M. Marinchenko a déclaré que bien que la Chine et l'Inde puissent importer la majeure partie du pétrole brut russe, elles ne peuvent toujours pas absorber tout le pétrole que la Russie exporte vers l'Europe aujourd'hui.
« 2 à 3 millions de barils de pétrole russe par jour pourraient disparaître du marché d'ici la fin de l'année 2022 et cela n'ira nulle part », a-t-il déclaré, expliquant : « De plus en plus de clients boycottent le pétrole russe et les sanctions. de l'UE entraînera des goulots d'étranglement dans les transports et une réduction de la capacité de production russe en raison du manque d'accès à la technologie occidentale ».
China, India and Turkey to siphon more Russian oil ahead of EU ban
https://asia.nikkei.com/Business/Energy/China-India-and-Turkey-to-siphon-more-Russian-oil-ahead-of-EU-ban
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