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Les ventes de vélos électriques augmentent d’année en année. Si ce marché s’expanse autant, c’est bien la preuve que la demande est forte. Un jeune inventeur indien était loin d'imaginer que son DVECK, un kit de conversion électrique, intéresserait l'un des hommes les plus riches du pays.
L’Inde semble devenir un pays important dans le monde de l’innovation. Cet immense pays d’Asie abrite de nombreux inventeurs qui se font désormais une place dans l’univers des produits innovants. Forts de proposition et souvent très visionnaires, les inventeurs indiens comptent parmi les plus novateurs.
Parmi ces visionnaires, il y a un inventeur qui a récemment reçu une grande impulsion de la part de Anand Mahindra (un homme d'affaires milliardaire indien). Gursaurabh Singh est le fondateur et créateur du kit de conversion électrique DVECK, une technologie révolutionnaire qui peut convertir n’importe quel "vélo classique" en "vélo électrique" alimenté par batterie.
Qu’est-ce que le DVECK ?
Ce kit de conversion électrique, serait selon son créateur, doté d’une technologie révolutionnaire. Cette technologie permettrait de convertir n’importe quel vélo classique en un vélo électrique alimenté par batterie.
Le kit donnerait une puissance maximale de 25 km/h et une charge utile de 170 kilogrammes. Le côté révolutionnaire réside dans sa facilité d’installation. Selon Gursaurabh Singh, le DVECK ne nécessite aucun gros outil, ni aucune connaissance en mécanique.
Pourquoi le soutien du milliardaire indien Anand Mahindra est-il capital ?
Anand Mahindra, est l’un des hommes les plus riches de l’Inde, il est connu pour fournir des efforts afin d’améliorer la société indienne dans sa globalité. Dans un tweet, il loue le bien-fondé du DVECK, et offre à son créateur Gursaurabh Singh une visibilité inespérée. Dans une vidéo, qui ressemble à une publicité, il vante les merveilles du kit de conversion électrique. On peut y découvrir l’installation d’un DVECK sur un vélo de base à guidon.
Quelles spécificités pour le DVECK ?
Dans cette vidéo ci-dessus, le kit de conversion permettrait d’obtenir 40 kilomètres d’autonomie. Mais également qu’il serait parfaitement résistant aux conditions difficiles des routes indiennes. La boue, l’humidité, la chaleur écrasante, rien ne l’arrêterait. Il serait également utilisable comme chargeur de téléphone et résistant à la rouille.
Des critères qui peuvent nous sembler évidents, mais qui semblent être une prouesse en Inde. Mahindra écrit : « C’est un bon rappel pour tous les constructeurs automobiles qui se concentrent sur les véhicules électriques perturbateurs que cette révolution des véhicules électriques est peut-être la plus importante »
Conclure
L'Inde est le deuxième pays le plus peuplé du monde et compte près de 1.393.409.000 habitants. Ce qui représente plus de 800 millions de personnes qui utilisent aujourd’hui un vélo traditionnel. Autant dire que si son invention connaît le succès envisagé et le créateur sera un homme riche. Ce n’est pas la première fois qu’une invention indienne fait le buzz dans le monde.
Le milliardaire indien Anand Mahindra a ensuite avoué son intérêt à devenir un investisseur malgré le fait que cette invention « réussira commercialement ou sera substantiellement rentable ». Il a écrit: « Je serais toujours fier d’être un investisseur » et a demandé aux utilisateurs de Twitter de le mettre en contact avec le créateur Gursaurabh Singh.
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