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Depuis 10 ans, le cyclotourisme attire de plus en plus de touristes. 22 millions de Français déclarent avoir l'habitude de faire du vélo pendant les vacances. Le vélo est devenu la forme de croisière la plus populaire en France, plus que la randonnée. La France est actuellement la deuxième destination vélo au monde, après l'Allemagne voisine, avec plus de 9 millions de déplacements par an et attire 20% des cyclistes venus du monde entier.
Selon le ministère français de l'Économie début 2022, de 2016 à 2020, le nombre de cyclistes sur les pistes cyclables et les éco/voies vertes a augmenté de 15 %. En 2020, 52% des Français se disent plus intéressés par le vélo qu'avant la crise du Covid-19. Cette tendance se maintient encore en 2021.
RFI Vietnamien a interrogé le 3 juin 2022 Florent Tijou, représentant de France Vélo Tourisme sur l'attractivité du cyclotourisme en France.
RFI : Le cyclotourisme se développe en France. Est-ce grâce au Covid-19 ou le cyclotourisme s'est-il formé et développé avant la pandémie de Covid-19 ?
Florent Tijou : Toujours en France, au niveau de la voirie, il y a un projet d'aménagement d'itinéraires cyclables et de pistes cyclables à travers le territoire. L'objectif est d'aménager plus de 25 600 km de pistes cyclables. Début 2022, 67% de ce réseau est ouvert, ce qui signifie que la planification des itinéraires cyclables progresse assez rapidement. Cela signifie aussi que nous avons déjà l'infrastructure qui permet aux gens de se déplacer à vélo sur le territoire.
Cela fait 10 ans que les localités ont mis en place cette planification, on peut dire que la plupart des collectivités locales ont été très sérieuses dans la planification, non seulement en investissant dans l'extension du réseau routier pour les voitures à vélo mais aussi pour développer des services avec un large éventail d'activités. autour du réseau de motels, de services de location de vélos... pour attirer l'attention des initiés de l'industrie sur le mode de déplacement, se promener, partir en vacances, se déplacer à vélo. Ainsi, un fort investissement a été réalisé depuis avant la survenue de l'épidémie de Covid-19.
RFI : Alors, le Covid-19 a-t-il un impact ?
Florent Tijou : En 2020, lorsque le Covid-19 a éclaté, les voyages en général en ont pris un coup. Nous ne pouvons plus partir à l'étranger, les frontières sont fermées, il y a très peu d'options pour voyager. En France, les clients se sont tournés vers le voyage en plein territoire français.
De plus, il y a aussi un pourcentage remarquablement élevé de touristes français intéressés par le tourisme responsable, un voyage légèrement différent du mode de déplacement que nous connaissons généralement, par exemple Voyager à pied, à vélo. On peut dire que c'est le "gagnant" dans le contexte actuel. Outre les vacances, le vélo est également un moyen de transport important dans la vie quotidienne. Les gens ont commencé à faire du vélo très encombré dans les grandes villes à l'époque de Covid. C'est aussi une période importante pour la promotion de l'usage du vélo en général et, bien sûr, pour la promotion du cyclotourisme.
En termes de chiffres, en raison des densités de circulation installées sur toutes les pistes cyclables, nous avons constaté une augmentation de 39 % des déplacements à vélo en début d'année par rapport à l'année dernière 2019. Sur notre site Web, ne serait-ce que pour le tourisme, par rapport à 2019, en 2020 le le nombre de visiteurs a augmenté de 86 %. Plus de 3,7 millions de visiteurs ont visité notre site internet pour se préparer, s'informer sur la possibilité de se déplacer à vélo.
On en est au point où la tendance des déplacements à vélo a augmenté assez fortement, assez clairement, on le testera davantage dans les années à venir, mais force est de constater que le vélo a la cote depuis 2 ans.
RFI : Quels sont les atouts et atouts de la France pour attirer les cyclotouristes ?
Florent Tijou : Pas trop prétentieux, mais on peut dire à juste titre que la France est l'un des plus beaux pays du monde, grâce à son patrimoine, la diversité des paysages, mais les Français semblent avoir tendance à l'oublier. tendance générale. Les touristes veulent souvent visiter d'autres endroits plutôt que de voyager à l'intérieur du pays. Mais pendant l'épidémie de Covid-19, tout le monde ne pouvait voyager que sur le territoire national et les Français se sont rendus compte que la France a un grand patrimoine, les déplacements se font très bien, comme je le disais plus haut, avec des itinéraires réservés aux cyclistes.
Le réseau de pistes cyclables en France s'étend sur près de 20 000 km, il existe donc de très nombreuses options, possibilités de déplacement. On peut pédaler de Paris jusqu'au Mont Saint-Michel, rouler le long de la côte atlantique, pédaler de Lyon le long du Rhône à la Méditerranée, pédaler le long des côtes anglaises sur la piste dédiée exclusivement aux vélos Vélomaritime. En fait, la possibilité de faire des voyages de cyclotourisme et la variété des options sont assez grandes.
RFI : Quels sont les itinéraires cyclables les plus appréciés des touristes ?
Florent Tijou : En termes d'itinéraires cyclables populaires, il existe des circuits cyclables historiques conçus il y a 20 ans avec La Loire à Vélo, avec une combinaison de plusieurs prédominance du patrimoine, les châteaux de la Loire. La Loire elle-même est aussi l'un des derniers fleuves d'Europe à rester sauvage. Les visiteurs peuvent longer la Loire à vélo et accéder au patrimoine culinaire présent sur chaque territoire traversé.
Un itinéraire cyclable qui attire beaucoup de touristes français est l'itinéraire le long de la côte atlantique. Puis la route le long du Rhône. Des investissements d'aménagement sont en cours et permettent aux visiteurs de longer le Rhône à vélo sans avoir à partager la route avec d'autres trafics, grâce à des pistes cyclables dédiées.
D'après ce que nous y avons observé depuis 2-3 ans, de plus en plus de clients ont besoin d'itinéraires courts pour deux week-ends, ou par exemple pour des vacances prolongées avec des jours fériés et tout le monde veut profiter d'une ambiance, d'un tour à vélo pour le week-end. Les visiteurs sont particulièrement intéressés par les balades à vélo le long des canaux. Ce serait bien de commencer par de tels voyages. Il s'agit d'une croisière familiale, comme le canal de Bourgogne, le canal du Midi, le canal des Deux-Mers ou le canal de la Garonne.
RFI : Qu'ont fait l'État, les collectivités locales et les caravanes pour développer le cyclotourisme en France ?
Florent Tijou : Il y a une particularité qui est rarement évoquée, mais en réalité, on prend souvent l'exemple de la complexité quand l'Etat coopère avec les collectivités, les choses ne vont souvent pas très bien. Cependant, quand il s'agit de cyclisme, c'est complètement différent. Il y avait des objectifs clairement énoncés pour toutes les parties et il était entendu qu'il serait avantageux de travailler ensemble.
Par exemple, à propos de l'itinéraire cyclable long de 1.200 km à travers la France selon l'axe diagonal du nord-est au sud-ouest, toutes les provinces, régions et agences de voyages ont des discussions pour promouvoir l'itinéraire, ceci, pour s'entendre sur le budget, la vision, la construction.. C'est la puissance du système, cette puissance qui anime le cyclotourisme. Toutes les parties sont parvenues à un accord pour discuter et se coordonner ensemble, qu'elles soient au niveau régional, au niveau de l'État ou des agences de voyages.
RFI : Actuellement, la France compte de nombreuses associations de cyclotourisme, dont France Vélo Tourisme. Pouvez-vous présenter France Vélo Tourisme ?
Florent Tijou : Nous sommes une association public-privé coordonnée et créée il y a plus de 10-11 ans, avec pour mission de promouvoir et développer le cyclotourisme en France, en collaboration avec les sentiers, les clubs et toutes sortes de destinations pour cyclistes. En effet, nous combinons, relions tous les trajets de l'ensemble du réseau cyclable à unifier, en cherchant à offrir aux visiteurs le même niveau d'information, la même qualité pour chaque trajet.
France Vélo Tourisme, c'est aussi l'organisme porteur de la marque Accueil Vélo, permettant la mise en place et la promotion de professionnels garantissant des services tels que la recherche de campings, d'hôtels, de donateurs... Louer un vélo, trouver une place pour garer son voiture, comme un garage fermé qui permet de se garer en toute sécurité tout au long de l'année. Le dispositif Accueil Vélo est désormais déployé sur tout le territoire, avec plus de 7 000 emplacements balisés Accueil Vélo à proximité des pistes cyclables.
RFI : Quels conseils donneriez-vous aux nouveaux auditeurs et lecteurs de RFI qui souhaitent partir en balade à vélo ?
Florent Tijou : Avant de faire un premier voyage à vélo, on peut dire qu'il faut préparer quelques petites choses, mais il faut avant tout que ce soit mentalement et psychologiquement, car il y a des gens qui n'en sont pas capables. qui n'ont pas l'habitude de faire du vélo tous les jours. En effet, ces personnes ont besoin de temps pour comprendre comment le voyage peut être fait.
Notre site francevelotourisme.com existe pour aider ces personnes, en leur fournissant le plus d'informations possible, par exemple, combien de kilomètres de pistes cyclables y a-t-il, autour de la route, combien de motels il y a sur cette balade à vélo, quels sont les sites touristiques que les touristes peuvent explorer... Il y a beaucoup d'informations dans le choix d'un itinéraire de voyage, en fonction de nombreux facteurs, comme s'il s'agit d'un voyage ou non, voyager en famille ou non, la possibilité d'amener des enfants. De nos jours, de plus en plus de familles se déplacent à vélo.
Concevoir et planifier une randonnée à vélo demande un certain temps, suivi de l'emballage. Il y a beaucoup d'informations sur ce qu'il faut apporter, le matériel, les pneus, le type de vélo... Mais notre conseil est simple : pour votre premier voyage à vélo, il faut avoir les bons conseils. Une expérience positive dès le départ. Si vous n'avez pas de bon vélo disponible, vous devriez louer un vélo, de nos jours vous pouvez louer un vélo pour seulement 15-20 euros/jour. Vous devez prendre soin d'avoir un sac à bagages.
Un dernier conseil est de vérifier vos pneus pour éviter une crevaison en cours de route, maintenant il y a aussi un plan d'assurance pour cela. Bref, il faut un bon vélo pour éviter les soucis techniques qui gâchent la conduite. Pas partout sera disponible pour réparer votre voiture lors de vos déplacements. C'est donc bien d'avoir un vélo, et il faut aussi prendre le temps de planifier son itinéraire.
RFI : Sincères remerciements à Florent Tijou pour sa participation à l'émission !
La Vélomaritime, itinéraire le long de la Manche et de la Mer du Nord
https://www.lavelomaritime.fr/infos-pratiques/la-velomaritime-amenagement
France Vélo Tourisme : Voyagez à vélo en France
https://www.francevelotourisme.com/
La Loire à Vélo
https://tourisme-pro-centre-valdeloire.fr/marques-et-filieres/la-loire-a-velo/
Les plus belles balades à vélo dans Paris et en région parisienne !
https://parissecret.com/les-plus-belles-balades-a-velo-dans-paris-et-en-region-parisienne/
(VN) Sức hút của các chuyến du lịch bằng xe đạp tại Pháp
https://www.rfi.fr/vi/t%E1%BA%A1p-ch%C3%AD/t%E1%BA%A1p-ch%C3%AD-x%C3%A3-h%E1%BB%99i/20220708-suc-hut-cua-cac-chuyen-du-lich-bang-xe-dap-tai-phap
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