(FR) Les équipes de missiles ukrainiennes utilisent des motos avec side-car.

 

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Les équipes de missiles ukrainiennes utilisent des motos avec side-car.

Des équipes de frappe mobiles sont apparues en Ukraine équipées de motos de l'ère soviétique avec des lanceurs de missiles antichars dans leurs side-cars.

Un groupe non spécifié de soldats ukrainiens a publié une vidéo qui montre l'unité avec au moins trois motos équipées de side-cars, chacune contenant un système de missile guidé antichar 9K115-2 Metis-M. Bien que des techniques uniques et des véhicules tactiques non standard soient certainement devenus un aspect récurrent du conflit entre la Russie et l'Ukraine, c'est peut-être la première fois qu'on voie une puissance de feu de destruction de chars associée à des troupes à moto.

La vidéo présente les véhicules aux côtés de ce qui est probablement leurs opérateurs. Six soldats masqués, deux pour chaque véhicule, peuvent être vus à côté de motos qui ont définitivement une ambiance de Seconde Guerre mondiale. Bien que la vidéo puisse donner l'impression que les side-cars sont modifiés avec les lanceurs. Ils sont assis sur leurs trépieds dans les side-cars. Alors qu'une moto équipée de missiles serait certainement intrigante, faire fonctionner un tel arrangement serait difficile et limitant d'un point de vue tactique.

https://twitter.com/war_noir/status/1542474807132012546?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1542474807132012546%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.thedrive.com%2Fthe-war-zone%2Fukrainian-missile-teams-are-using-old-school-motorcycles-with-sidecars

Dans ce cas, les 9K115-2 Metis-M seraient finalement simplement transportés par le pilote dans le side-car afin que l'équipe de deux hommes puisse se rendre dans une zone cible, s'installer, tirer et quitter rapidement la zone. Une moto est rapide, agile, difficile à repérer et peut facilement être cachée si nécessaire. Ces tactiques de délit de fuite sont employées à grande échelle par les forces ukrainiennes, et en particulier par celles qui utilisent des buggies et de petits véhicules tactiques qui peuvent aller à peu près n'importe où et sont difficiles à repérer.

Les trois motos de la vidéo seraient des modèles MT-11 de marque Dnepr qui ont été introduits dans les années 1980 et produits localement par l'usine de motos de Kiev en Ukraine soviétique, qui a dévoilé son premier modèle militaire, le MV-750, en 1964. La conception originale des motos de marque Dnepr était basée sur la BMW R71 disponible dans le commerce, qui a été autorisée par les nazis par l'Union soviétique en 1940, qui a ensuite fabriqué ses propres clones M-72. Le MT-11 de la vidéo, cependant, aurait été l'un des modèles les plus réussis de Dnepr jamais produits et se vantait d'une capacité de charge allant jusqu'à 260 kg.

Moto MT-11 de marque Dnepr. Wikimédia Commons.

Le système de missile qui peut être vu dans son side-car dans les images est un système de missile antichar 9K115-2 Metis-M russe portable et filoguidé, qui est conçu spécifiquement pour les unités de niveau infanterie telles que celle vue dans la vidéo. Parmi les pays de l'OTAN, il est souvent appelé AT-13 Saxhorn-2, et la direction principale des missiles et de l'artillerie du ministère de la Défense de la Fédération de Russie l'a désigné sous le nom de 9K115-2. Fabriqué par KBP Instrument Design Bureau, une société de défense russe qui conçoit des systèmes d'armes de précision, le 9K115-2 Metis-M a été introduit en 1992 peu après la chute de l'Union soviétique.

Le 9K115-2 Metis-M est une version améliorée de son prédécesseur, le 9K115, qui a été adopté par les forces soviétiques en 1982. Le 9K115-2 était également destiné à être une alternative plus mobile et plus fiable au 9K111 encore plus ancien introduit à l'origine au début des années 1970. mais reste en usage à ce jour. Alors que tous ces systèmes offraient une capacité antichar pertinente, le 9K115-2 Metis-M a rejoint les rangs dans l'espoir d'améliorer la portée maximale et la pénétration du blindage obtenues par ceux qui l'ont précédé.

Le 9K115-2 Métis-M. Wikimédia Commons.

Le système global peut être utilisé par une seule personne si nécessaire et est composé d'un lanceur trépied réutilisable 9P151, d'un module de visée 9S816 et du missile antichar guidé 9M115. Le système filoguidé utilise ce qu'on appelle la commande semi-automatique vers la ligne de visée SACLOS. 

Le missile 9M115 lui-même est équipé d'une ogive antichar hautement explosive HEAT (High Explosive Anti-Tank), capable de pénétrer jusqu'à 460 mm de blindage homogène laminé, qui est un type d'acier qui a été laminé à chaud afin de mieux fortifier véhicules blindés. Ses spécifications de performances, qui ne s'appliquent probablement que dans des circonstances absolument optimales, citent une portée allant jusqu'à 1.000 mètres et une vitesse maximale allant jusqu'à 223 m/s. Sa portée minimale d'environ 40 mètres, cependant, le rend idéal pour le combat urbain, et malgré les spécifications du système affirmant qu'il peut être tiré de l'intérieur de certaines structures, il est sûr de dire que le side-car d'une moto n'était pas considéré comme une telle structure pendant le processus de développement du 9M115.

Le 9K115-2 Métis-M. Wikimédia Commons.

Des équipes de frappe petites et très mobiles ont joué un rôle crucial dans de nombreuses opérations anti-blindées réussies de l'Ukraine contre les forces russes. La taille compacte, le profil bas, l'agilité et l'efficacité du moto avec side-car peuvent sembler assez humbles, mais ils pourraient causer des problèmes aux véhicules russes dans à peu près n'importe quel environnement de combat.

SOURCE :

Ukrainian Missile Teams Are Using Old School Motorcycles With Sidecars
https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukrainian-missile-teams-are-using-old-school-motorcycles-with-sidecars