(FR) L’hôpital de Shanghai se prépare à une “bataille tragique” contre le Covid-19.

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L’hôpital de Shanghai se prépare à une “bataille tragique” contre le Covid-19.

nouvelles-du-monde.com - Un hôpital de Shanghai a dit à son personnel de se préparer à une « bataille tragique » avec le Covid-19, car il s’attend à ce que la moitié des 25 millions d’habitants de la ville soient infectés d’ici la fin de l’année tandis que le virus traverse la Chine en grande partie sans contrôle.

Après des protestations généralisées et une augmentation incessante des cas, la Chine a changé brusquement de politique en décembre 2022 et a commencé démantèlement de son régime zéro-Covid, qui a prélevé un lourd tribut financier et psychologique sur ses 1,4 milliard d’habitants.

Pourtant, son nombre officiel de décès depuis le début de la pandémie au début de 2020 s’élève à 5.241 – une fraction de ce à quoi la plupart des autres pays ont été confrontés.

La Chine n’a signalé aucun nouveau décès de Covid-19 pour une deuxième journée consécutive mercredi 21/12/2022, alors même que les employés des salons funéraires affirment que la demande a bondi la semaine dernière, faisant grimper les frais.

Les autorités, qui ont resserré les critères de décès du Covid-19, ont confirmé 389.306 cas avec symptômes.

Certains experts ont déclaré que les chiffres officiels sont devenus un guide peu fiable, car moins de tests sont effectués dans toute la Chine suite à l’assouplissement des restrictions.

L’hôpital Deji de Shanghai , publié mercredi 21/12/2022 sur son compte officiel WeChat, a estimé qu’il y avait environ 5,43 millions de cas positifs dans la ville et que 12,5 millions de personnes dans le principal centre commercial de Chine seront infectées d’ici la fin de l’année.

“La veille de Noël, le jour de l’An et le Nouvel An chinois de cette année sont destinés à être dangereux”, a déclaré l’hôpital.

"Dans cette bataille tragique, tout le Grand Shanghai tombera et nous infecterons tout le personnel de l’hôpital ! Nous allons infecter toute la famille ! Nos patients seront tous infectés ! Nous n’avons pas le choix et nous ne pouvons pas nous échapper".

À l’hôpital Tongren, l’un des plus grands hôpitaux publics de Shanghai, les médecins de l’unité de soins intensifs utilisaient les couloirs pour gérer le débordement de patients gravement malades mercredi. À l’extérieur d’une clinique de fièvre, plusieurs dizaines de personnes visiblement malades étaient obligées d’attendre dans le froid. Plusieurs pharmacies proches de l’hôpital n’autorisaient plus les gens à entrer, affirmant qu’elles n’avaient plus de médicaments contre le rhume et la fièvre.

Les travailleurs de la santé ont décrit une situation de plus en plus désastreuse où trop de patients et de membres du personnel tombent malades. Les cas ont également augmenté après que la ville a cessé d’exiger que les gens présentent des résultats négatifs au test de réaction en chaîne par polymérase avant d’entrer dans un hôpital.

Une spécialiste du cancer dans un hôpital public de Shanghai a déclaré qu’on lui avait dit que tous les médecins devraient travailler aux urgences car elle était envahie par des patients fiévreux et de nombreux collègues étaient malades.

L’hôpital a menacé de punir les médecins en leur retirant leurs primes s’ils n’étaient pas d’accord, a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle évitait de manger, de boire et d’aller aux toilettes au travail pour limiter ses chances d’attraper le Covid-19.

Dans un effort pour empêcher le virus de se propager à travers la Chine, Les habitants de Shanghai ont enduré un confinement de deux mois qui s’est terminée le 1er juin 2022, avec de nombreuses pertes de revenus et un accès limité aux produits de première nécessité. Des centaines de personnes sont mortes et des centaines de milliers ont été infectées au cours de ces deux mois.

L’économie de Shanghai a reculé de près de 14% au deuxième trimestre, le verrouillage du centre financier et commercial ayant fermé des usines, freiné les dépenses de consommation et perturbé les opérations dans le plus grand port du monde.

“Nous répétons maintenant ce que nous avons traversé pendant le verrouillage de la ville : manque de capacité de livraison, pas de médicaments, hôpitaux très occupés, enfants renvoyés chez eux”, a déclaré M. Peter Hu, ingénieur d’une entreprise automobile et père d’un enfant de deux ans.

“En pensant à tout cela, je suis tellement en colère que notre temps pendant le confinement ait été totalement perdu”, a-t-il ajouté.

Cette fois-ci, de nombreux habitants choisissent de rester chez eux, soit parce qu’ils sont infectés par le Covid-19, soit parce qu’ils essaient de l’éviter. L’opérateur du métro a interrompu ses services en raison d’une baisse du nombre de passagers et de la maladie du personnel.

Au cours de la dernière semaine, l’utilisation du métro de Shanghai a diminué de 51% par rapport à la même période en 2019, selon l’analyse Bloomberg des données de transit. Cela se compare à il y a un mois, lorsque l’achalandage du métro était inférieur de 18% à la même période trois ans plus tôt.

Les commerces ferment. Au centre commercial Art Park, non loin de l’hôpital de Tongren, le bistrot populaire Baker and Spice a déclaré aux clients qu’il ne servait plus de nourriture car les cuisiniers avaient tous le Covid-19.

M. Hu vit dans un hôtel près de son bureau depuis une semaine pour éviter de potentiellement infecter sa famille. Jusqu’à présent, il a été testé négatif, mais il perd patience.

“Dernièrement, je n’arrête pas de demander à des amis qui sont infectés si leurs symptômes sont légers”, a déclaré M. Hu. “Je pense être activement infecté par un ami aux symptômes bénins et cette terrible vie peut être terminée.”

Les experts ont déclaré que la Chine pourrait faire face à plus d’un million de décès de Covid-19 en 2023.

Le chef de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a déclaré qu’il était préoccupé par la flambée des infections et aide le gouvernement à se concentrer sur la vaccination des personnes les plus à risque.

Le directeur général de l’OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, a déclaré aux journalistes que l’agence avait besoin d’informations plus détaillées sur la gravité de la maladie, les admissions à l’hôpital et les exigences des unités de soins intensifs pour une évaluation complète.

(FR) L’Ukraine signe un accord avec SpaceX pour recevoir des milliers de nouveaux terminaux Starlink.

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Les trois composants du terminal utilisateur : l'antenne qui constitue l'élément le plus complexe et le plus couteux, le routeur wifi et le boitier de raccordement entre l'antenne et le routeur.

ezpublish-france.fr - Dans le scénario de guerre que l’Ukraine a à ses portes, l’aide de Starlink a été essentielle pour garantir les communications. En plus d’être le point d’accès à Internet pour beaucoup, il est également utilisé pour les communications entre les militaires.

Après quelques problèmes survenus avec les terminaux déjà utilisés, notamment en ce qui concerne le paiement de leur utilisation, vient maintenant la bonne nouvelle que l’Ukraine recevra des milliers de nouveaux terminaux Starlink.

L’accord de l’Ukraine avec SpaceX

Les problèmes que l’Ukraine avait avec Starlink et ses bornes d’accès à Internet semblent enfin résolus. Selon ce qui est annoncé, ce seront plusieurs milliers de nouveaux équipements qui seront bientôt livrés et aideront à combattre les forces russes.

Tous les problèmes qui existaient concernant les paiements depuis les terminaux et le service lui-même ont finalement été résolus et une solution a été trouvée. Bien qu’il n’ait pas été divulgué, on sait que plusieurs pays de l’Union européenne supporteront cette nouvelle dépense.

Accès Internet via Starlink

D’après ce que le vice-Premier ministre ukrainien, Mykhailo Federov, a révélé, SpaceX et Elon Musk lui-même n’ont pas tardé à réagir. Cependant, il a souligné que l’Ukraine doit trouver des fonds supplémentaires d’ici le printemps de l’année prochaine pour maintenir l’accès au service.

Les 10 000 nouveaux terminaux Starlink s’ajoutent aux 22 000 déjà reçus et serviront à « stabiliser les connexions pour les situations critiques ». Selon Federov, il n’y a pas d’alternative aux connexions par satellite et en tant que telle, la solution de Starlink est pour l’instant la solution idéale pour ce scénario de guerre.

Tous les problèmes résolus

La situation de l’accès à Internet en Ukraine a créé un certain malaise aux États-Unis. Après qu’Elon Musk ait initialement avancé avec le service, il a ensuite demandé à son gouvernement d’assumer les coûts. Comme cela ne s’est pas produit, cela a fini par révéler que la dépense serait supportée par lui-même.

Avec cette nouveauté, un problème sur le front de bataille en Ukraine est résolu, ce qui garantit ce dont il a besoin. Ce sera une dépense à la charge de plusieurs pays d’Europe, qui ajoutent ainsi ce coût à leurs efforts pour maintenir l’Ukraine libre.

Terminal utilisateur Starlink

Schéma des trois composants du terminal utilisateur : l'antenne qui constitue l'élément le plus complexe et le plus couteux, le routeur wifi et le boitier de raccordement entre l'antenne et le routeur.

Pour utiliser les services Starlink l'utilisateur dispose d'un terminal conçu et vendu par SpaceX qui comprend une antenne qui doit être installée à l'extérieur, un routeur Wifi et un boitier raccordant l'antenne et le routeur. 

Le principe de fonctionnement d’une liaison satellitaire détaillée par NordNet (filiale d’Orange)

L'antenne doit être installée à l'extérieur dans un environnement dégagé pour permettre l'établissement de la liaison avec un des satellites de la constellation Starlink. L'antenne utilise conjointement un système de pointage électronique et mécanique pour pouvoir maintenir la liaison avec les satellites qui se déplacent très rapidement dans le ciel. 

(FR) Le président ukrainien a remis une médaille militaire à M. Biden à la Maison Blanche.

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Biden accueille son homologue ukrainien à la Maison Blanche le 21 décembre 2022. Photo : AP .

zingnews.vn - Accueillant le président ukrainien Volodymyr Zelensky à la Maison Blanche le 21 décembre 2022, le président Joe Biden a déclaré que les États-Unis recherchaient une solution "justement pacifique" au conflit en Ukraine.

Le président Joe Biden et la première dame américaine Jill Biden ont accueilli le président ukrainien Volodymyr Zelensky sur la pelouse sud de la Maison Blanche à 14 heures le 21 décembre 2022, a rapporté Bloomberg.

M. Biden a déclaré que les États-Unis recherchaient une solution "pacifique à juste titre" au conflit.

Zelensky a remis à son homologue américain une médaille militaire des mains du capitaine de l'unité d'exploitation des missiles HIMARS. Le président américain a déclaré qu'il rendrait au capitaine ukrainien un petit insigne (pièce de commandement) du champ de bataille américain en Irak.

Selon Reuters , lors d'une conférence de presse qui a suivi, Biden a déclaré qu'il n'avait jamais vu l'OTAN et l'Union européenne plus unies sur l'Ukraine.

"Alors que nous entrons dans la nouvelle année, il est important pour le peuple américain et le monde d'entendre directement le président parler du conflit en Ukraine et de continuer à être solidaires en 2023", a déclaré le président américain.

Le président Zelensky a déclaré que l'Ukraine contrôlait la situation grâce au soutien des États-Unis. Après avoir remercié "pour son grand soutien et son leadership", le président ukrainien a averti que "les hostilités ne sont pas terminées".

L'administration Biden a annoncé 1,85 milliard de dollars d'aide militaire supplémentaire à l'Ukraine, dont un système de missiles Patriot pour aider à renforcer ses défenses hivernales.

"Nous renforcerons les capacités de défense de l'Ukraine, en particulier la défense aérienne. C'est pourquoi nous fournissons à l'Ukraine des missiles Patriot et entraînons ses forces à les utiliser", a déclaré Biden.

Le président américain Joe Biden serre la main de Volodymyr Zelensky lors de l'accueil de son homologue ukrainien à la Maison Blanche le 21 décembre 2022. Photo : AP.

Avant cette information, le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a prévenu le 21 décembre 2022 que l'envoi d'armes par les États-Unis à Kiev "n'est pas une bonne chose pour l'Ukraine".

"Cela conduira à une escalade du conflit", a déclaré Peskov aux journalistes, selon TASS.

Zelensky devrait terminer son premier voyage à l'étranger depuis que le conflit en Ukraine a éclaté par un discours devant le Congrès américain dans la soirée du même jour (heure locale).

Le discours de Volodymyr Zelensky devant le Congrès américain sur BFMTV

https://www.youtube.com/watch?v=28O2aJxv-UE

(FR) La facture pour les 16 premiers chasseurs-bombardiers F-35A commandés par le Canada s’annonce (très) salée.

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Lockheed-Martin F-35A Lightning II néerlandais en vol.

opex360.com - En 2010, et afin de remplacer les McDonnell Douglas CF-18 Hornet de son aviation de combat, le gouvernement canadien, alors dirigé par le conservateur Stephan Harper, annonça la commande de 65 exemplaires du chasseur-bombardier F-35A auprès de Lockheed-Martin pour un montant évalué à 8,6 milliards de dollars canadiens. Au-delà des considérations sur les qualités de cet appareil, qui était encore en développement à l’époque, cette décision paraissait logique étant donné l’implication de l’industrie aérospatiale canadienne dans le programme américain Joint Strike Fighter JSF, dont il était issu.

Seulement, il y a plus de dix ans, le développement du F-35 accumulait les critiques, en raison de ses retards et de ses surcoûts. Et la décision du gouvernement Stephan Harper ne coupa pas aux polémiques. Ainsi, un rapport parlementaire estima que les coûts d’achat et d’exploitation de ces 65 avions seraient beaucoup plus élevés qu’annoncé. Ce qui fut confirmé par des audits réalisés par le cabinet KPMG et le Vérificateur général du Canada (Auditor General of Canada). Dès lors, l’affaire devint un enjeu politique.

Durant la campagne des élections législatives de 2015, Justin Trudeau assura que, lui Premier ministre, le Canada annulerait l’achat du F-35A avant de lancer un appel d’offres et qu’il réinvestirait l’argent ainsi économisé dans la construction navale…

Cela étant, dans l’attente du résultat de l’appel d’offres promis et afin de permettre à l’Aviation royale canadienne de tenir ses engagements à l’égard du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord NORAD (North American Aerospace Defense Command) et de l’Organisation du traité de l'Atlantique nord OTAN, Ottawa dut se résoudre à moderniser a minima les CF-18 Hornet et à se procurer des F/A-18 Hornet d’occasion auprès de l’Australie… tout en envisageant l’achat de 18 F/A-18 Super Hornet (F/A-18F pour la version biplace) afin de constituer une flotte « intérimaire ». Ce qui, en raison d’une brouille avec le constructeur aéronautique et aérospatial Boeing (The Boeing Company) dans une affaire concernant Bombardier Aéronautique, ne put se faire.

Quoi qu’il en soit, après le retrait de Dassault Aviation "Rafale" et du consortium européen Eurofighter "Typhoon", l’appel d’offres pour 88 nouveaux avions de combat se joua entre le constructeur aéronautique suédois Saab "Gripen E/F" et… l'entreprise américaine Lockheed-Martin "F-35", Boeing ayant été écarté car il fut estimé que le F/A-18 Super Hornet ne correspondait pas aux exigences de l’appel d’offres.

Finalement, 12 ans après le choix du gouvernement Stephan Harper, le Lockheed Martin F-35A remporta la compétition. Ou du moins, le ministère canadien de la Défense fit savoir qu’il entrerait en négociation avec Lockheed-Martin afin de se procurer 88 appareils, pour un montant maximal alors estimé à 19 milliards de dollars.

Reste à voir à combien s’élèvera effectivement la facture… En effet, selon des informations de la Presse canadienne et de Radio Canada, Ottawa est sur le point d’autoriser l’achat des 16 premiers F-35A, avec le « matériel connexe » pour 7 milliards de dollars canadiens, soit 4,8 milliards d’euros.

"Deux sources au ministère de la Défense, qui se sont exprimées sous le couvert de l’anonymat pour discuter de questions qui n’étaient pas encore rendues publiques, ont déclaré qu’une demande de financement envoyée au Conseil du Trésor avait été approuvée plus tôt ce mois-ci", a rapporté la Presse canadienne.

Les sources de cette dernière ont expliqué que le Canada a l’intention d’acheter des F-35A "par tranches au cours des prochaines années" et que la première commande devrait être notifiée d’ici la fin de l’année civile afin de s’assurer que le calendrier de livraison prévu « reste sur la bonne voie ».

À titre de comparaison, la Suisse va acquérir les 36 chasseurs-bombardiers F-35A pour un peu plus de 3,8 milliards de francs suisses (soit 3,9 milliards d’euros au taux de change actuel). Cela étant, d’après La Presse canadienne, la commande que s’apprête à passer Ottawa couvre, outre les 16 avions, "des pièces de rechange, l’armement et divers coûts de démarrage associés", comme "la construction d’installations". À noter que l'Allemagne a dit la même chose pour justifier les 10 milliards d’euros que lui coûteront les 35 appareils du même type destinés à l'armée de l'air Luftwaffe.

Par ailleurs, et selon les derniers chiffres du Government Accountability Office GAO (comme Cour des comptes française], le coût d’exploitation d’un F-35 demeure élevé, celui-ci étant estimé à 42.000 dollars US de l’heure, contre 30.400 dollars pour le F/A-18 Super Hornet.

Quoi qu’il en soit, si Ottawa s’en était tenue au plan initial, probablement que l’Aviation royale canadienne ARC (Royal Canadian Air Force ou RCAF) aurait déjà commencé à remplacer ses CF-18, qui arrivent au bout de leur potentiel.. Au lieu de ça, elle ne sera pas en mesure d’envoyer des avions de combat en Europe, dans le cadre de l’OTAN, l’an prochain. Ce qui n’était jamais arrivé depuis 2017, le Canada ayant jusqu’alors toujours pris part au renforcement du flanc oriental de l’Alliance.

Renforcement de la posture dissuasive et défensive de l'OTAN sur le flanc oriental de l'Europe.

Depuis le 24 février 2022, début de l’attaque de l’Ukraine par la Russie, les Armées se sont mobilisées pour participer au renforcement de la posture dissuasive et défensive de l'OTAN sur le flanc oriental de l'Europe. Cet effort majeur passe par la réassurance de nos alliés de l’OTAN, le renforcement de nos dispositifs déjà engagés et la projection de nouvelles capacités. En outre, la France assure en 2022 le commandement de la force de réaction rapide de l'OTAN (NATO Response Force).

Engagement des armées françaises sur le flanc est de l'Europe.

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https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/operations/Engagement%20fra%20Europe%20Est.jpg

Renforcement du flanc est de l'OTAN
https://www.defense.gouv.fr/operations/operations/otan/renforcement-du-flanc-est-lotan#:~:text=Depuis%20le%2024%20f%C3%A9vrier%202022,flanc%20oriental%20de%20l'Europe.

(FR) Otan : L’Allemagne va fournir le système anti-aérien MANTIS à la Slovaquie.

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opex360.com - Depuis le début de la guerre en Ukraine, l’Allemagne prête un attention particulière à la Slovaquie, avec l’intention de faciliter le transfert vers l’armée ukrainienne de ses équipements militaires hérités de la période soviétique, via notamment l’initiative Ringtausch.

Ainsi, dans le cadre de l’OTAN, les forces armées allemandes Bundeswehr participent désormais à la défense aérienne slovaque avec des batteries Patriot, celles-ci ayant remplacé le système S-300 promis par Bratislava à Kiev. Puis, ayant consenti à se séparer de 30 véhicules blindés BVP-1, l’armée slovaque recevra 15 chars Leopard 2A4. Le premier a d’ailleurs été livré le 19 décembre 2022, à la faveur d’une visite de Christine Lambrecht aux troupes allemandes déployées en Slovaquie.

À cette occasion, Berlin et Bratislava ont fait part de leur intention de renforcer leur coopération, en vue d’aider l’Ukraine. Ainsi, et comme l’a annoncé, en novembre 2022, KNDS, la co-entreprise franco-allemande formée par Nexter et Krauss-Mafffei Wegmann, un centre de maintenance sera implanté en Ukraine afin de réparer les matériels livrés à l’Ukraine. Il se concentrera notamment sur les obusiers PzH2000, les blindés anti-aériens Gepard et les lance-roquettes multiples MARS II cédés par l’Allemagne, ainsi que sur les 18 CAESAr fournis par la France.

« Les livraisons d’armes ne suffisent pas à elles seules pour soutenir l’Ukraine contre la Russie. Cela signifie que les systèmes d’armes livrés doivent également être réparés », a souligné Mme Lambrecht. « Avec ce centre de maintenance en Slovaquie, un bonne solution a été rapidement trouvée. Cela signifie que les réparations pourront être effectuées beaucoup plus rapidement », a-t-elle ajouté. Seulement, son emplacement étant connu [il sera implanté à Michalovce], il doit être protégé.

Aussi, Mme Lambrecht et son homologue slovaque, Jaroslav Nad, ont évoqué le déploiement du système anti-aérien allemand MANTIS [Système de ciblage et d’interception modulaire, automatique et compatible réseau], produit par Rheinmetall Air Defence.

A priori, plusieurs exemplaires de ce système de type C-RAM [contre-roquettes, artillerie et mortier] pourraient être livrés aux forces slovaques. Du moins, c’est ce qu’a laissé entendre M. Jaroslav Nad. "Il s’agit d’un nouveau système de défense aérienne qui protégera des endroits spécifiques » dans l’est de la Slovaquie", a-t-il dit.

Un système MANTIS se compose de six canons automatiques de 35 mm, capables de tirer 1000 coups par minute, d’une unité de contrôle au sol et de capteurs. Sa portée est de 3 km environ. La Luftwaffe en compte deux unités, livrées en 2011 pour un peu plus de 110 millions d’euros.

(FR) Guerre en Ukraine : Incidence des sanctions sur l'économie russe.

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Depuis l'invasion non provoquée et injustifiée de l'Ukraine par la Russie en février 2022, le Conseil  européen a adopté 9 séries de sanctions à l'encontre de la Russie et de la Biélorussie. Les sanctions visent à affaiblir la capacité de la Russie à financer la guerre et ciblent en particulier les élites politiques, militaires et économiques responsables de l'invasion.

Les mesures restrictives ne visent pas la société russe. C'est pourquoi les secteurs tels que l'alimentation, l'agriculture, la santé et les produits pharmaceutiques sont exclus des mesures restrictives qui ont été imposées.

Des estimations provenant de sources diverses montrent que les mesures restrictives prises en Europe et ailleurs à l'encontre de la Russie fonctionnent comme prévu, et les résultats sont visibles au moyen d'indicateurs économiques.

L'économie russe décline

Selon une analyse indépendante de la Banque mondiale BM (World Bank, WB), du Fonds monétaire international FMI (International Monetary Fund, IMF) et de l'Organisation de coopération et de développement économiques OCDE (Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD), 2022 est une mauvaise année pour l'économie russe. D'ici la fin de 2022, le produit intérieur brut PIB de la Russie devrait diminuer d'au moins 3,4 % dans le scénario le plus favorable et jusqu'à 4,5 % dans le scénario le plus défavorable.

L'économie russe continuera de se contracter en 2023. La diminution de son PIB en glissement annuel devrait être de 2,3 % dans le scénario le plus favorable et de 5,6 % dans le scénario le plus défavorable.

PIB de la Russie — évolution de 2018 à 2023

Graphique présentant la croissance du PIB de la Russie en glissement annuel entre 2018 et 2022 (prévisions pour 2022 et 2023) sur la base d'estimations de l'OCDE, du Fonds monétaire international (FMI) et de la Banque mondiale.

Le graphique montre qu'en 2022, le PIB russe diminuera de 4,5 % d'après la Banque mondiale, de 3,9 % d'après l'OCDE et de 3,4 % d'après le FMI.

En 2023, le PIB russe devrait diminuer de 5,6 % d'après l'OCDE, de 3,6 % d'après la Banque mondiale et de 2,3 % d'après le FMI.

Baisse des échanges commerciaux, montée en flèche de l'inflation

Les mesures restrictives visent l'importation et l'exportation de certains biens. La liste des produits interdits est établie de manière à maximiser les effets négatifs des sanctions sur l'économie russe tout en en limitant les conséquences pour les entreprises et les citoyens de l'UE.

Les chiffres montrent que ces mesures restrictives produisent des résultats. La Banque mondiale et le FMI estiment qu'en 2022 les échanges commerciaux russes de biens et de services devraient diminuer considérablement. En 2023, les exportations continueront de diminuer, tandis que les importations devraient être plus élevées qu'en 2022.

Importations et exportations de la Russie de 2018 à 2023

Selon les estimations du FMI, en 2022, les importations russes diminueront de 19,2 % (par rapport à 2021), tandis que les exportations reculeront de 15,98 %. En 2023, les importations augmenteront de 5,6 % (par rapport à 2022), tandis que les exportations diminueront de plus de 3 %.

Selon la Banque mondiale, les importations russes en 2022 diminueront de 20,8 % (par rapport à 2021) et les exportations de 12,3 %. En 2023, les importations augmenteront de 3,3 % (par rapport à 2022), tandis que les exportations diminueront de 9,1 %.

Les estimations montrent que le taux d'inflation de la Russie augmentera fortement d'ici la fin de 2022, atteignant près de 14 %. Les prévisions pour 2023 varient de 5 % (FMI) à 6,8 % (OCDE).

Évolution de l'inflation de la Russie de 2019 à 2023

Graphique présentant le taux d'inflation de la Russie entre 2019 et 2022, sur la base de trois estimations élaborées par la Banque mondiale, l'OCDE et le Fonds monétaire international (FMI). Le taux d'inflation augmente fortement en 2022, atteignant près de 14 % selon les trois institutions. En 2023, le taux d'inflation sera de 6,8 % d'après l'OCDE, de 5,9 % d'après la Banque mondiale ou de 5 % d'après le FMI.

Conséquences pour le marché financier russe

La guerre et les sanctions ont également eu des effets considérables sur les entreprises russes. Depuis février 2022, l'indice principal de la Bourse de Moscou a diminué de plus d'un tiers.

Indice MOEX Russie

Graphique de l'indice MOEX Russie - le principal indice de la Bourse de Moscou - entre février 2022 et octobre 2022. Le graphique présente une forte baisse de l'indice à la mi-février (de plus de 3 600 points à moins de 2 200). Entre le 25 février et le 24 mars, la bourse a été fermée (elle a clôturé à 2 470 points).

Après la réouverture, l'indice est passé à 2 800 points, avant de diminuer à nouveau. En juillet et août 2022, il a oscillé entre 2 000 et 2 200 points. Au cours de la première quinzaine de septembre, il a atteint 2 400 points et, après le 19 septembre, il est tombé à environ 2 000 points. En octobre et novembre, l'indice croît lentement pour atteindre 2 223 points le 15 novembre 2022.

Source des données: Bourse de Moscou.

Chronologie - Mesures restrictives de l'UE à l'encontre de la Russie au sujet de l'Ukraine

Cette chronologie donne un aperçu des mesures restrictives imposées à la Russie depuis 2014.

https://www.consilium.europa.eu/fr/policies/sanctions/restrictive-measures-against-russia-over-ukraine/history-restrictive-measures-against-russia-over-ukraine/

(FR) "Qatargate" : Doha menace de couper le gaz à des Européens

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Emmanuel Macron et l'émir du Qatar, Tamim ben Hamad Al Thani.

Thomas SAMSON / AFP.

marianne.net - Le Qatar n'a pas attendu la fin de la Coupe du monde pour adresser un sérieux avertissement aux pays européens. Si l'UE prend des sanctions après la révélation du « Qatargate », Doha menace de lourdes conséquences sur la « sécurité énergétique mondiale ».

Pendant qu'Emmanuel Macron tentait maladroitement de consoler Kylian Mbappé à Doha, le Qatar adressait un stupéfiant coup de pression à l'Union Européenne, aux prises avec le scandale de corruption le plus grave de son histoire. Ce dimanche 18 décembre 2022, un diplomate qatari a ainsi officiellement tenté de décourager Bruxelles d'adopter des sanctions contre l'émirat, soupçonné d'avoir corrompu Eva Kaili, vice-présidente grecque du Parlement européen, incarcérée depuis en Belgique.

Plus tôt dans la semaine, et après des années d'attentisme, les députés européens s'étaient presque unanimement prononcés pour suspendre l'accès au Parlement aux représentants d'intérêts qataris. Une décision qui doit encore être approuvée par Roberta Metsola, la présidente de l'assemblée. En attendant, le Qatar met en garde : la sanction serait considérée par Doha comme une « restriction discriminatoire », et aurait un « impact négatif sur la coopération régionale et mondiale en matière de sécurité, ainsi que sur les discussions en cours sur la rareté et la sécurité énergétiques mondiales ». En clair, le Qatar menace de restreindre ses importations de gaz vers l'Europe, qui se trouve prise au piège de sa dépendance aux énergies fossiles.

LA CHANCE DU QATAR

La transition énergétique européenne a pris beaucoup de retard. 30 % des ménages européens continuent de se chauffer au gaz, qui fait aussi tourner une bonne part de l'industrie européenne. "Une large part du modèle industriel et économique de l’UE a reposé jusqu’ici sur les vastes capacités russes d’exportation de gaz naturel, et sur la modicité du prix de celui-ci", note le Shift Project, le think-tank présidé par Jean-Marc Jancovici, dans un récent rapport réalisé sous l'égide du ministère des Armées. Ce « modèle s’est effondré (…) peut-être de manière irrémédiable » poursuivent les auteurs. Une chance inespérée pour le Qatar.

Traditionnellement, l'émirat exporte l'essentiel de sa manne gazière vers l'Asie, en particulier vers la Chine, l'Inde et le Pakistan. L'Europe en achetait peu, puisqu'elle était bien approvisionnée, et à peu de frais, par des pipelines en gaz russe, norvégien ou algérien. Mais depuis l'invasion de l'Ukraine en février 2022, l'UE a dû tenter d'alléger sa dépendance envers la Russie. En août 2022, l'UE n'y importait plus que 17 % de son gaz, contre 44 % en février 2022. L'Europe a été obligée de trouver de nouveaux partenaires, pouvant notamment l'approvisionner par bateau en gaz naturel liquéfié (GNL), dont le Qatar est l'un des plus grands exportateurs avec les États-Unis.

ARBITRE

Charles Michel, le président du Conseil européen, et Robert Habeck, le ministre allemand de l'Économie, ont donc accouru à Doha pour séduire l'émir. Fin novembre 2022, l'Allemagne a passé un accord important avec le Qatar, pour importer du gaz pendant 15 ans, à partir de 2026. Ces hydrocarbures doivent être extraits du champ de North Field, la plus grande réserve de gaz au monde. Sa pleine exploitation, décidée récemment, doit permettre au Qatar d'augmenter sa production de plus de 60 % dans la prochaine décennie.

« Les États-Unis et le Qatar semblent, chacun à sa manière, devoir occuper pour longtemps une position d’arbitre de la sécurité d’approvisionnement de l’Europe en gaz naturel », relève ainsi le Shift Project. En effet, ces deux pays disposent des plus grandes réserves de gaz de la planète, et le monde risque de se les arracher. « L’Union européenne (UE) risque de rester exposée à une compétition sévère d’approvisionnement entre pays importateurs de gaz naturel », note ainsi le Shift Project. La demande en gaz risque de croître en Asie pour y remplacer le charbon. Le Qatar sera dès lors en position de pouvoir jouer l'arbitre, soit en choisissant de livrer l'Europe, soit en se tournant vers l'Asie et notamment la Chine.