(FR) Défense : Deux histoires du " F-35 Lightning II " pour la Belgique et la Suisse .

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Un F-35A de l’armée de l’air allemande. Berlin, juin 2024. — © Andreas Gora / IMAGO/Andreas Gora

Les deux pays voisins, la Suisse et la Belgique, doivent souvent rire aux dépens des Français et les occasions ne doivent pas leur manquer. Maintenant leurs achats de Lockheed Martin F-35 Lightning II (JSF) nous font rire alors que, sur le fond, c’est plutôt triste à pleurer.

Une pure histoire belge pour les F-35 belges

La Belgique a commandé à Lockheed Martin en tout 34 appareils, pour 5,6 milliards d’euros. Trois exemplaires ont été livrés sur la basse de Florennes le 13 octobre 2025.

1. Le quatrième F-35 à livrer est resté bloqué aux Açores en raison d’un problème technique, pendant plus de 10 jours.

2. La Belgique a découvert la contrainte de former les pilotes et de s’entrainer aux USA, avant toute livraison en Belgique.

3. La Belgique a découvert que son espace aérien était trop petit pour permettre aux pilotes belges de s’entrainer dans leur pays. Le problème s’était déjà posé pour les F-16, mais les F-35 demandent un espace plus grand.

5. Les nouveaux chasseurs-bombardiers F-35 seraient jusqu’à cinq fois plus bruyants que leurs prédécesseurs F-16. Le F-35 dispose d’une puissance motrice presque deux fois supérieure à celle du F-16 que le F-35 doit remplacer.

6. Une heure de vol pour un F-35 🇺🇸 coûte 42.000 de dollars contre seulement 20.000 d'euros pour un Rafale 🇫🇷. Le F-35 est un des avions de chasse le plus cher à exploiter.

Une histoire belge en Suisse

• L’erreur originelle fatale fût de choisir le F-35. Il ne remplissait pas les critères de base de l’appel d’offres qui indiquait : avion biréacteur et biplace pour l’instruction. L’erreur se corse lorsque la Suisse constate que les sommes à payer à Lockheed Martin dépasseront les 6 milliards de francs suisses pour 36 avions, acquisition acceptée par votation d’une très courte majorité. En Suisse, c’est inacceptable de dépenser plus que prévu.
  
  
  
• Quiproquo suisse sur la notion de « prix fixe » avec les autorités américaines.
  
  - Pour les Américains, un « prix fixe » signifie que la Suisse devra payer la même somme que celle versée par le Pentagone à Lockheed Martin pour ses F-35A.
  
  - La DDPS (Protection de la population et des Sports, autorité suisse responsable du contrat) avait compris qu’il n’aurait à s’acquitter que de la somme inscrite en toutes lettres sur le devis soumis lors de l’appel d’offres.
  
  

• D’où les commentaires :
  
  "Le quiproquo mis en avant par la Suisse n'est pas une explication crédible "
  
  " A quoi ont servi la nuée de juristes et négociateurs suisses qui ont participé à l'élaboration du contrat ?"
  
  et aussi :
  
  "le pire achat jamais réalisé par la Suisse" ;
  
  "une histoire belge en Suisse" ;
  
  "si la Suisse ne maitrise plus ses contrats et leurs aspects financiers, où va-t-on ?"
  
  

SOURCES

- Encore un fiasco pour le F-35 Lightning II en Belgique : le pays est trop petit pour l’avion !

- Lockheed Martin F-35 Lightning II

- Un scandale d’Etat nommé F-35

- Les révélations sur le programme F-35 suisse mettent en cause la sincérité de la compétition de 2021

- Espace aérien trop étroit pour le F-35: Histoire d’un scandale qui n’en est pas un

- Système de combat aérien du futur : Pour le PDG de Dassault Aviation, la Belgique « se fout de nous »

COMMENTAIRES

Pour l’instant, c’est l’option la moins mauvaise. Il s’agit plus d’une ruse ‘gros sabots’ : Moins d’avions de chasse dans un premier temps (30 exemplaires au lieu de 36), pour en obtenir davantage à terme en commandant 10 exemplaires plus tard.

En clair, on respecte la votation du peuple en ne dépassant pas l’enveloppé votée et nos successeurs commanderont d’autres exemplaires. Bon courage à eux pour obtenir le vote du peuple car, entre temps, le faible taux de disponibilité, les coûts élevés d’exploitation, les coûts des rétrofits (block 4, moteurs amélioré) auront été publiés.

Une traînée de poudre dans les médias généralistes en France pourtant en général peu intéressés par les questions de Défense belge.

- « La Belgique a acheté une trentaine de chasseurs F-35, mais ne pourra pas les faire voler à cause de son espace aérien trop petit » (La Dépêche);

- « Fiasco à 5,6 milliards d’euros : la Belgique ne peut pas utiliser ses chasseurs F-35 » (Capital);

- « La Belgique se dote de F-35 tout neufs… mais son espace aérien ne permet pas l’entraînement des pilotes » (TF1)…

Voici un florilège des titres. Même des sites plus sérieux, on reprit l’information comme si c’était la révélation d’un nouveau déboire du F-35 en Belgique.