(FR) Le réseau électrique ukrainien est sur le point de s'effondrer avant une attaque de missile russe.

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La Russie frappe le réseau électrique ukrainien.

vnexpress.net - Six semaines d'assaut de la Russie sur l'infrastructure énergétique de l'Ukraine pourraient plonger le pays dans la catastrophe, alors que des millions de personnes subissent des pannes d'électricité au milieu d'un hiver froid.

Le maire de Kiev, Vitali Klitschko, a déclaré lundi que 60% des foyers de la capitale ukrainienne, qui abrite 3 millions d'habitants, étaient privés d'électricité pendant plusieurs heures d'affilée alors que les ingénieurs peinaient à réparer les sous-stations et les routes endommagées par les attaques de missiles russes. Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a déclaré que de nombreux habitants de Kiev ont perdu de l'électricité pendant 20 à 30 heures lorsque les températures ont commencé à baisser au début de l'hiver.

Les responsables ukrainiens et occidentaux ont récemment averti à plusieurs reprises que leur capacité à restaurer et à protéger les réseaux électriques était devenue de plus en plus limitée face à la poursuite des frappes de missiles russes.

Le système électrique ukrainien de l'ère soviétique n'est pas facile à réparer rapidement. Dans certaines des villes les plus durement touchées, les autorités n'ont d'autre choix que d'exhorter les habitants à évacuer, ce qui pourrait augmenter le risque d'un effondrement économique et de la propagation de la crise des réfugiés à d'autres parties des pays européens voisins.

Une sous-station à haute tension de l'opérateur énergétique ukrainien Ukrenergo a été endommagée après une attaque au missile russe le 10 novembre. Photo : Reuters.

"En termes simples, le plus grand défi cet hiver est la survie", a déclaré Hans Henri P. Kluge, directeur régional de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), à Kiev plus tôt cette semaine, sauvant que les mois froids à venir "pourraient menacer la vie de millions de personnes. Ukrainiens".

Le 23 novembre 2022, la Russie a continué de faire pleuvoir des missiles sur l'Ukraine, frappant des infrastructures énergétiques et des zones résidentielles à travers le pays, tuant au moins trois personnes à Kiev, selon les autorités locales. La frappe de missiles russes a également provoqué des pannes de courant généralisées, notamment dans la ville de Lviv, dans l'ouest de l'Ukraine.

Le ministère ukrainien de l'Énergie a déclaré que l'attaque avait laissé "la plupart des consommateurs sans électricité" et que "la plupart des centrales thermiques et hydroélectriques" avaient dû temporairement fermer, perturbant l'approvisionnement en eau et en chaleur.

La neige est tombée sur l'Ukraine et les températures descendent en dessous de zéro dans de nombreuses régions du pays. Hans Henri P. Kluge a déclaré qu'entre deux et trois millions d'Ukrainiens devraient quitter leur domicile "pour trouver un endroit plus chaud et plus sûr".

"C'est comme armer des réfugiés", a déclaré le lieutenant général à la retraite de l'armée américaine Ben Hodges, ancien commandant des troupes américaines en Europe, à propos des frappes de missiles russes. "En rendant l'Ukraine inhabitable en hiver, ils repousseront des millions d'Ukrainiens supplémentaires vers l'Europe. Cela mettra la pression sur les gouvernements européens, les obligeant peut-être à faire pression sur eux. retour à Kiev".

Selon lui, la Russie perd sur tous les fronts, donc la seule tactique de Moscou est de viser les infrastructures civiles de l'Ukraine pour "faire pression" et espérer parvenir à une solution "en faveur du Kremlin".

Cependant, un haut responsable de l'Union européenne (UE), s'exprimant sous couvert d'anonymat, a déclaré que le bloc était toujours capable d'accueillir la prochaine vague de réfugiés d'Ukraine et soutiendrait Kiev "aussi longtemps que possible".

La Russie n'a montré aucun signe de réduction de ses frappes aériennes. La semaine dernière, Moscou a déployé une centaine de missiles et une série de drones suicides pour attaquer l'Ukraine en deux jours, laissant près de 10 millions de personnes sans électricité.

Pendant des semaines, les missiles russes se sont concentrés sur des composants clés du système de transport d'électricité de l'Ukraine, abattant plusieurs sous-stations, perturbant l'alimentation électrique des maisons, des entreprises et des principaux bureaux du gouvernement, des écoles, des hôpitaux et d'autres installations essentielles.

La semaine dernière, la Russie a continué d'élargir son objectif. Oleksiy Chernyshov, directeur général de la société énergétique publique ukrainienne Naftogaz, a déclaré qu'un "raid de missile" avait touché 10 installations de production de gaz dans les régions de Kharkov et de Poltava.

"Bien sûr, nous ferons de notre mieux pour récupérer, mais cela prend du temps et de grandes ressources", a déclaré Oleksiy Chernyshov. "Le temps presse car l'hiver arrive."

Selon Victoria Voytsitska, une ancienne parlementaire qui travaille avec des groupes de la société civile pour trouver les équipements nécessaires à l'Ukraine, le ciblage de l'approvisionnement en gaz par la Russie est un développement remarquable. Si Moscou détruit le système d'approvisionnement en gaz de l'Ukraine, de nombreux villages et villes du pays seront "inhabitables".

Une femme déneige la route du village de Horenka, dans la province de Kiev. Photo : Reuters.

Victoria Voytsitska et certains responsables ukrainiens prédisent que la prochaine fois, l'armée russe se concentrera sur des raids sur d'autres parties importantes du système de distribution de gaz ainsi que sur d'importants ponts et lignes de chemin de fer. Elle est particulièrement préoccupée par la possibilité que la Russie attaque les centrales de chauffage centralisées dans les grandes villes, forçant des millions de personnes à vivre dans des températures glaciales.

"Ce qui peut arrêter l'attaque russe, ce sont les systèmes de défense antimissile occidentaux, dont nous n'avons pas assez", a-t-elle déclaré.

Des villes à travers l'Ukraine, y compris la capitale Kiev, procèdent à des coupures de courant rotatives pour réduire la charge sur le réseau, en particulier pendant les heures de pointe. Le temps de coupe dure généralement environ 4 heures.

Borys Filatov, maire de la ville de Dnipro, dans le centre de l'Ukraine, a déclaré que neuf heures étaient la plus longue panne de courant du pays. À Kiev, selon le maire adjoint Petro Panteleyev, le temps de panne peut aller jusqu'à 12 heures.

Malgré les difficultés, le ministre ukrainien de l'Énergie, German Galushchenko, a insisté sur le fait que la situation "reste sous contrôle". Mais il avoue qu'après chaque raid, il devient plus difficile de remettre en état les équipements endommagés et d'assurer le bon fonctionnement du système électrique.

Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré que les raids se poursuivraient jusqu'à ce que la Russie atteigne ses objectifs. Le ministère russe de la Défense a également affirmé que l'attaque au missile contre l'infrastructure énergétique avait considérablement entravé la capacité de ravitailler les forces ukrainiennes en première ligne.

Selon Volodymyr Kudrytskyi, chef de l'opérateur de réseau ukrainien Ukrenergo, la Russie cible principalement les sous-stations, où l'électricité est détournée des centrales. L'équipement le plus important de ces sous-stations est le transformateur automatique de haute technologie et coûteux, difficile à remplacer.

Kudrytskyi a déclaré qu'à certains endroits, le système électrique a été attaqué jusqu'à cinq fois. Les équipes de réparation doivent "travailler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour réparer les dégâts le plus rapidement possible". Mais peu de temps après, "les fusées russes ont de nouveau volé", créant "un tas de ferraille brûlée là où ils venaient d'installer un nouveau transformateur".

Par conséquent, les opérateurs électriques ukrainiens ont toujours besoin d'une grande quantité de matériaux de remplacement. L'Agence américaine pour le développement international a déclaré qu'elle faisait de son mieux pour obtenir une aide à la restauration du réseau électrique ukrainien, y compris 7 millions de dollars en matériel de réparation pour les villes de Kiev, Kharkov, Soumy et Mykolaïv. Comme prévu, ces marchandises arriveront en Ukraine la semaine prochaine.

Dans un communiqué, l'agence a déclaré qu'elle expédiait plus de 1.700 générateurs en Ukraine , dont certains seront utilisés pour les centres de chauffage d'urgence.

Mais le transformateur automatique, le "cœur" des sous-stations, est ce dont l'Ukraine a le plus besoin en ce moment et est la clé pour maintenir le réseau en marche.

Les gens se rassemblent pour recharger leurs téléphones à Kherson à la mi-novembre, après la libération de la ville. Photo : AP.

Les responsables à Washington se disent conscients des besoins de l'Ukraine et font de leur mieux pour trouver et fournir des pièces de rechange. Cependant, les fabricants américains n'ont pas toujours le matériel nécessaire sous la main, et s'ils le font, il faut beaucoup de temps pour les faire parvenir en Ukraine. La solution proposée consiste à établir un stock de pièces détachées en Pologne pour les livrer en Ukraine en cas de besoin.

Olena Pavlenko, présidente de DiXi Group, une société de conseil en énergie basée à Kiev, s'est rendue la semaine dernière en France et aux États-Unis pour tenter de pousser les partenaires de l'Ukraine à accélérer les livraisons d'équipements.

L'UE a mis en place un mécanisme pour répondre rapidement aux demandes de l'Ukraine concernant les équipements déjà en stock. Le président français Emmanuel Macron a déclaré que la réunion des donateurs à l'Ukraine du 13 décembre 2022 portera sur les infrastructures.

Mais pour beaucoup, d'ici la mi-décembre, c'est loin. "Les mots" grave "et" urgence "sont encore trop légers pour décrire le besoin d'équipements pour réparer le réseau électrique ukrainien", a déclaré le ministre de l'Énergie Galushchenko. "Pour nous, chaque heure qui passe est urgente."

(FR) Pourquoi l’industrie de l’armement en Europe de l’Est a-t-elle soudainement prospéré ?

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Les travailleurs vérifient la qualité du fusil d’assaut GROT C16 FB-M1 à l’usine d’armes de PGZ en Pologne.

vietnamnet.vn - L’industrie de l’armement d’Europe de l’Est produit des armes à feu, des obus d’artillerie et d’autres fournitures militaires à un rythme jamais vu depuis la guerre froide, alors que les gouvernements de la région s’efforcent de soutenir l’Ukraine.

Les Alliés fournissent des armes et du matériel militaire à l’Ukraine depuis que la Russie a lancé une opération militaire spéciale dans le pays voisin le 24 février 2022. Selon l’Institut de Kiel pour l’économie mondiale (Institut für Weltwirtschaft, or IfW), les États-Unis et la Grande-Bretagne ont promis l’aide militaire la plus directe à l’Ukraine entre le 24 janvier et le 3 octobre 2022. La Pologne occupe la 3e place et la République tchèque la 9e place dans la liste des donateurs de Kiev.

Mais certains responsables gouvernementaux, entreprises et analystes ont déclaré à Reuters que le conflit présentait également de nouvelles opportunités pour l’industrie de l’armement d’Europe de l’Est.

Sebastian Chwalek, PDG du groupe de défense public polonais PGZ, a déclaré que la société prévoyait maintenant d’investir jusqu’à 8 milliards de zlotys (1,8 milliard de dollars) au cours de la prochaine décennie, bien au-delà de son objectif d’avant le conflit et comprenant la construction de nouvelles installations situées loin de la frontière avec la Biélorussie, alliés de la Russie pour des raisons de sécurité

Chwalek a déclaré que PGZ s’attend à produire 1 000 systèmes de défense aérienne mobiles Piorun d’ici 2023, contre 600 en 2022 et 300 à 350 systèmes les années précédentes. À ce jour, il a fourni de l’artillerie, des mortiers, des obusiers, des gilets pare-balles, des armes légères et des munitions à l’Ukraine et devrait dépasser ses revenus d’avant le conflit de 6,74 milliards de zlotys en 2022.

D’autres fabricants augmentent également leur capacité de production et se précipitent pour embaucher des travailleurs, selon des entreprises et des responsables gouvernementaux de Pologne, de Slovaquie et de République tchèque.

Peu de temps après le début des hostilités, certaines troupes et fabricants d’Europe de l’Est ont commencé à débarrasser l’arsenal de l’ère soviétique des armes et des munitions auxquelles les Ukrainiens étaient habitués, tandis que Kiev attendait de l’Ouest un équipement conforme aux normes de l’OTAN. Au fur et à mesure que ces stocks se tarissaient, les fabricants d’armes ont augmenté la production d’équipements anciens et modernes pour maintenir l’approvisionnement.

Photo : Reuters

Selon les sources, Kiev a reçu l’équipement grâce à des dons du gouvernement ainsi qu’à des contrats commerciaux directs entre le gouvernement ukrainien et les fabricants.

Le vice-ministre tchèque de la Défense, Tomas Kopecny, a déclaré que l’Ukraine avait reçu près de 50 milliards de couronnes (2,1 milliards de dollars) d’armes et d’équipements de la part d’entreprises tchèques, dont environ 95% étaient des livraisons commerciales. Kopecny a déclaré que les exportations d’armes tchèques atteindraient cette année leur plus haut niveau depuis 1989, de nombreuses entreprises de l’industrie ajoutant des emplois et de la capacité.

David Hac, PDG du conglomérat tchèque STV, a révélé qu’il prévoyait d’ajouter une nouvelle ligne de production de munitions de petit calibre et d’envisager d’étendre sa capacité de production de munitions de gros calibre. En raison de la rareté du marché du travail, les entreprises tentent d’attirer les travailleurs de l’industrie automobile en ralentissement.

(FR) Général Pierre de Villiers : "L’armée française ne dispose pas des moyens pour s’engager dans une guerre à haute intensité"

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Le Général Pierre de Villiers, ancien chef d'état-major des armées.

L’ancien chef des armées publie Paroles d’honneur, un livre qui s’adresse à la jeunesse et se veut un message d’optimisme et de confiance en l’avenir. Le Général Pierre de Villiers a répondu aux questions de La Dépêche.

Les jeunes, c’est l’avenir de la France. Pendant 43 années, dans l’armée, j’ai vécu dans un univers de jeunes. Plus de 50 % des effectifs militaires ont moins de 30 ans. J’ai pensé qu’il serait intéressant dans un face-à-face, à travers 45 lettres, de leur donner un peu le fruit de mon expérience, de leur apprendre à aimer ou réaimer la France. La jeunesse attend qu’on l’aime, qu’on la guide avec fermeté et humanité.

Pourquoi pensez-vous qu’il faut avoir confiance en l’avenir de la France ?

Dans les qualités que j’ai toujours préconisées, il y a l’optimisme de volonté. Beaucoup de choses ne vont pas bien, dans notre pays mais aussi à l’extérieur. Il faut apprendre à nos jeunes qu’on peut réussir dans la vie avec de l’effort, de l’ordre, de la rigueur. Il faut aussi se tourner vers les autres plutôt que vers l’individualisme ambiant. Je pense que les jeunes attendent qu’on leur parle vrai.

Vous faites allusion dans votre livre aux nouvelles idéologies et vous critiquez le wokisme.

Je suis critique avec les idéologies qui imposent une forme de dictature des minorités par rapport à l’ensemble de la population. Les causes sont parfois justes mais quand elles s’imposent à la majorité de manière outrancière, ce n’est pas une bonne chose. Les jeunes attendent de l’idéal mais trop souvent on leur impose une idéologie.

Quelle Europe défendez-vous ?

Je vois le monde changer, des Etats puissance comme la Russie, la Turquie, la Chine, l’Iran, qui ont des stratégies de long terme. Je vois que l’Europe ne s’occupe pas de ces grands sujets, mais des petites préoccupations bureaucratiques avec une approche financière essentiellement articulée autour de l’Euro. Je le regrette d’autant plus qu’une tension monte dans notre monde. L’Europe contemple ce spectacle, elle est assez absente. Je suis au contraire pour une Europe des Nations qui respecte les Etats et fasse la promotion de coopérations interétatiques sur des projets concrets au service des citoyens.

Comment mettre un terme à la guerre en Ukraine ?

L’objectif, c’est bien d’arrêter cette guerre, c’est l’intérêt de la France et de l’Europe. Quand vous voyez la dureté de ce conflit avec 100.000 soldats de part et d’autre, morts ou blessés, c’est énorme sans parler des pertes civiles. Aujourd’hui, aucune des deux parties n’a intérêt à se mettre autour de la table des négociations. Nous devons poursuivre notre aide à l’Ukraine qui est attaquée. On ne peut pas admettre qu’un quelconque Etat se positionne au-dessus de toutes les règles et de tout le droit international. Je crains que ce conflit ne dure car on ne voit aucune sortie de crise possible. On est depuis le 24 février dans une escalade, c’est bien que ce qui m’inquiète. Un dictateur dans un tunnel ne recule jamais.

La France sera-t-elle prête à faire face à une guerre à haute intensité ?

Notre outil de défense était dimensionné pour la guerre à haute intensité jusqu’à la chute du mur de Berlin en 1989. Depuis, nos démocraties européennes et singulièrement la France ont savouré les dividendes de la paix. Notre outil de défense a été démembré pour se concentrer dans un objectif de projection de forces à l’extérieur du territoire. Si nous devions nous engager dans un conflit à haute intensité aujourd’hui, l’armée française ne serait pas prête en équipements. Nous avons 220 chars Leclerc, un volume de frégates et sous-marins qui a été largement réduit depuis une vingtaine d’années, nous avons de l’ordre de 200 avions Rafale quand nous en avions 600 il y a 20 ans. Il faut reconstituer ses équipements, ses effectifs. Mais on ne forme pas un tireur ou un radariste, un spécialiste nucléaire en quelques mois. Cet outil qui a été sacrifié sur l’autel budgétaire ces trente dernières années, il faut le reconstituer le plus vite possible.

L’armée française s’est retirée du Mali. Est-ce un échec pour la France ?

C’est un échec politique dans le sens où nous n’avons pas réussi à gagner la confiance de la population. Mais c’est un succès militaire au sens où nous avons empêché le terrorisme de se développer. Nous avons gagné depuis vingt ans beaucoup de guerres mais nous avons perdu beaucoup de paix.

Depuis que vous n’êtes plus chef d’état-major, vous sentez-vous plus libre dans la parole ?

Je suis plus libre car je n’ai pas les responsabilités qui exigeaient une certaine réserve puisque j’incarnais l’armée française. Aujourd’hui, j’incarne ma propre personne. Je reste mesuré dans mes propos, considérant je resterai toujours ancien chef d’état-major des armées. Mais il est important de pouvoir dire les choses, avec équilibre et modération.

Avez-vous toujours des contacts avec le chef de l’Etat ?

Non, pas de relations. Je ne m’en formalise pas. Le président de la République aujourd’hui avec la situation à l’intérieur du territoire et le contexte international a bien d’autres chats à fouetter.

Avez-vous envie de vous engager en politique ?

Je suis déjà très engagé, je pourrais couler une retraite paisible dans ma maison en Vendée. J’ai écrit quatre livres en cinq ans, c’est beaucoup, je les écris moi-même ! Je travaille aussi avec les entreprises, avec les jeunes. Heureusement, on peut être engagé sans faire de politique. Si j’avais dû faire de la politique, je l’aurais fait déjà depuis longtemps.

(FR) L'OTAN donne le feu vert à l'Allemagne pour transférer les systèmes Patriot en Ukraine

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Système de défense aérienne Patriot - Capture d'écran Army Technology

tuoitre.vn - Le secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg, a déclaré qu'il appartenait à chaque pays de décider quelles armes envoyer à Kiev, après que l'Allemagne ait hésité à une proposition d'envoyer des systèmes Patriot à l'Ukraine, arguant qu'elle avait besoin de l'avis de l'OTAN.

L'Allemagne a proposé de fournir à la Pologne des systèmes Patriot après qu'un missile est tombé sur son territoire la semaine dernière, tuant deux personnes. Berlin et Varsovie sont alliées au sein de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN).

Le ministre polonais de la Défense Mariusz Blaszczak a alors refusé et a suggéré qu'au lieu de se transférer en Pologne, l'Allemagne devrait envoyer des systèmes Patriot en Ukraine .

Lors d'une conférence de presse le 25 novembre 2022, le président polonais Andrzej Duda a continué d'exhorter l'Allemagne à envoyer des patriotes en Ukraine « pour protéger à la fois l'Ukraine et la Pologne de la manière la plus efficace d'un point de vue militaire ».

Cependant, la ministre allemande de la Défense Christine Lambrecht a rejeté la demande dès le 24 novembre 2022, affirmant que toute utilisation en dehors du territoire de l'OTAN devrait être discutée au préalable avec l'OTAN et ses alliés. Un porte-parole du gouvernement allemand a confirmé que Berlin consultait ses alliés lors d'une conférence de presse le 25 novembre 2022.

Le secrétaire général de l'OTAN, M. Jens Stoltenberg, donne une conférence de presse avant la réunion des ministres des Affaires étrangères au siège de l'OTAN à Bruxelles, le 25 novembre 2022. (Photo de Kenzo TRIBOUILLARD / AFP)

Réagissant à l'hésitation et au "coup de pied responsable" de Berlin, le secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg, s'est exprimé le même jour, le 25 novembre 2022.

M. Stoltenberg a déclaré qu'il demanderait instamment aux ministres des Affaires étrangères de l'Otan, réunis à Bucarest la semaine prochaine, d'intensifier les livraisons d'armes à l'Ukraine.

« La meilleure façon d'augmenter les chances d'une solution pacifique est de soutenir l'Ukraine. L'Otan restera donc aux côtés de l'Ukraine aussi longtemps qu'il le faudra. Nous ne reculerons pas », a-t-il assuré.

(FR) L'Iran pourrait sous-traiter la production de drones kamikazes au Venezuela

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washingtoninstitute.org - Téhéran, Caracas et Moscou exploitent un pont aérien secret au moment même où l'Iran semble intensifier son transfert de drones d'attaque vers la Russie, ce qui soulève la question de savoir si ces activités sont liées.

Comme les États-Unis considèrent s'il faut assouplir les sanctions contre le Venezuela afin d'augmenter l'approvisionnement mondial en pétrole, les responsables devraient examiner de plus près les événements potentiellement liés outre-Atlantique en Ukraine, où des drones kamikazes Shahed-136 de fabrication iranienne bourdonnent régulièrement au-dessus des villes et font exploser leurs explosifs charges utiles sur les infrastructures civiles. Le Venezuela est sous sanctions américaines depuis des années, en partie en raison de ses liens étroits avec le régime iranien. Apparemment imperturbable, le président Nicolás Maduro a conduit une délégation de haut rang à Téhéran cet été, aboutissant à un accord de coopération à long terme qui comprenait la reprise des vols aériens hebdomadaires entre les deux capitales en juillet 2022 (la liaison avait été suspendue depuis 2015, vraisemblablement en raison à la pression étrangère). Bien que la raison déclarée de cette initiative était de promouvoir le tourisme,

La profonde implication militaire de Conviasa Airlines  avec l'Iran

La compagnie nationale vénézuélienne Conviasa Airlines est fortement impliquée dans le réseau mondial d'armes illicites de l'Iran, exploitant une coentreprise avec Mahan Air, la compagnie aérienne iranienne qui fait également office de bras logistique du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI). Entre autres activités, Mahan a l'habitude d'utiliser des vols de passagers civils pour transporter des armes et des munitions à des alliés tels que le régime de Bachar el-Assad en Syrie et le Hezbollah au Liban, et bon nombre de ses équipages de vol sont d'anciens pilotes du CGRI. La société fait l'objet de sanctions américaines depuis octobre 2011 pour avoir transporté secrètement des agents, des armes et des fonds via de tels vols au nom de la Force Qods du CGRI.

En février 2020, Conviasa Airlines et sa flotte de 40 avions - dont une grande partie est fournie et entretenue par Mahan Air - ont été mis sur liste noire par le département du Trésor américain pour avoir soutenu les activités déstabilisatrices du régime Nicolás Maduro. Pourtant, l'implication présumée de la compagnie aérienne dans les activités militaires iraniennes remonte à bien plus loin. Dès 2008, le Congrès et le Département d'État américains ont exprimé leur inquiétude quant au fait que Téhéran utilisait les vols hebdomadaires Caracas-Damas-Téhéran de Conviasa pour transporter des composants de missiles vers la Syrie. Par exemple, un article de La Stampa publié le 21 décembre 2008 citait des évaluations des services de renseignement occidentaux selon lesquelles ces vols étaient remplis de personnel militaire exempté de visa et de matériel militaire sensible.

Plus récemment, Mahan Air a aidé Conviasa Airlines à créer une filiale de fret en novembre 2021. Nommée Emtrasur, elle a commencé ses opérations en janvier 2022 avec un seul Boeing 747-300B3(M) loué par Mahan Air (numéro d'enregistrement actuel YV3531, anciennement EP-MND) au départ de base aérienne El Libertador. La compagnie a fonctionné comme le bras de transport aérien stratégique de l'armée de l'air vénézuélienne, avec des vols réguliers vers Téhéran, Moscou et Belgrade. Il a fait la une des journaux en juin lorsque son seul avion a été détenu à Buenos Aires (Argentine) alors qu'il transportait des pièces de voiture. L'équipage de pilotage inhabituellement important de ce vol, composé de 19 ressortissants iraniens et vénézuéliens, comprenait Gholamreza Ghasemi Abbasi, un général à la retraite de la Force aérospatiale du CGRI et l'actuel directeur général de Qeshm Fars Air, une autre compagnie aérienne qui opère au nom du CGRI. Abbasi est connu sous le nom du cerveau des efforts de l'Iran pour armer ses mandataires à l'aide d'avions de ligne civils. Les membres d'équipage détenus lors de l'incident de juin 2022 ont récemment été libérés, Emtrasur affirmant que le contingent iranien avait entraîné les Vénézuéliens. Pourtant, Washington a demandé à Caracas d'extrader l'avion pour un examen plus approfondi.

La base aérienne El Libertador (Venezuela) abrite également une usine de services aéronautiques appartenant à EANSA, une joint-venture entre Conviasa Airlines et l'entreprise publique Compania Anonima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM). L'EANSA entretient des drones exploités par les forces armées vénézuéliennes, y compris l'Iranien Mohajer-2 (connu localement sous le nom d'Arpia ou ANSU-100) et la conception à aile volante ANSU-200 récemment dévoilée, qui est très similaire au Shahed-171 du CGRI et est serait en cours de développement au Venezuela avec des experts formés en Iran. Près de la base aérienne El Libertador se trouve une usine d'armement CAVIM qui supervise le programme de drones du pays.

Un drone Mohajer-2/Arpia partiellement assemblé à la base aérienne d'El Libertador. Source : EANSA

Itinéraires russes suspects

Le 2 octobre 2022, après des mois de suspension en raison de sanctions internationales, Moscou a repris ses vols charters saisonniers vers la destination touristique vénézuélienne populaire de l'île de Margarita, en s'appuyant principalement sur les jets de Conviasa Airlines compte tenu des restrictions européennes persistantes sur les compagnies aériennes russes. Beaucoup craignent que ces vols ne soient également utilisés comme couverture pour des activités militaires, surtout maintenant que l'aéroport international Imam Khomeini (IKA) de Téhéran a été ajouté comme escale imprévue, même sur des itinéraires soi-disant « directs ». En effet, étant donné le rythme croissant des vols Conviasa Airlines entre Caracas, Téhéran et Moscou, la compagnie aérienne pourrait être impliquée dans l'expédition d'armes et d'équipements iraniens vers la Russie (en théorie, certains de ces équipements pourraient également être assemblés au Venezuela).

Selon des témoins oculaires confidentiels, lorsque certains vols Conviasa Airlines transportant des passagers arrivent à IKA, ils n'utilisent pas la rampe passagers normale du côté ouest de l'aéroport. Au lieu de cela, ils s'arrêtent à la rampe de chargement du côté est, où ils sont accueillis par des véhicules qui chargent et déchargent des palettes et des conteneurs sous la protection armée du CGRI.

La hausse de ces vols suspects a coïncidé avec l'utilisation croissante par la Russie de drones kamikazes iraniens en Ukraine, suggérant une connexion potentielle. Selon toute vraisemblance, la capacité de production de drones de l'Iran ne peut pas répondre à la demande croissante de Moscou, incitant peut-être Téhéran à établir une ligne de production secrète au Venezuela pour le Shahed-136. Alternativement, de tels arrangements pourraient donner à Téhéran un démenti plausible pour ses livraisons illégales de drones.

Quoi qu'il en soit, Conviasa Airlines a pris livraison de deux Airbus A340-600 super long-courriers de Mahan Air plus tôt cette année pour desservir ses liaisons outre-mer (numéros d'enregistrement YV3533, anciennement EP-MMF, et YV3535, anciennement EP-MMI). L'A340-600 a une autonomie de 14.500 kilomètres et peut voler directement de Caracas à Moscou (9 900 kilomètres) ou Téhéran (un peu moins de 12.000 kilomètres). La capacité de chargement normale du jet est de 12 tonnes. En plus de 308 passagers, il peut contenir jusqu'à 43 conteneurs LD3 standard et 14 palettes. Avec les sièges retirés, il peut transporter 40 tonnes de fret supplémentaires dans la cabine passagers. Quoi qu'il en soit, il dispose de suffisamment d'espace pour transporter des pièces de drones, d'autres armes et des boîtes de munitions.

Pour leur retour de Moscou, ces vols remplissent apparemment leurs sièges passagers de touristes russes à destination de l'île de Margarita, générant ainsi des revenus commerciaux substantiels. Et en utilisant Conviasa Airlines, les voyagistes peuvent contourner les sanctions internationales contre l'aviation russe, permettant aux vols de traverser l'espace aérien européen et de faire des escales imprévues en Iran.

Par exemple, selon des sites Web de suivi tels que Flightradar24, YV3535 a décollé de Caracas pour sa route directe vers Moscou le 30 septembre 2022, mais s'est ensuite détourné vers Téhéran tout en désactivant son système de suivi ADS-B. Les avions de Conviasa ont également fait des détournements vers Téhéran après avoir décollé de Moscou, comme YV3533 le 18 septembre et YV3535 les 17, 28 et 30 octobre. Cette pratique permet aux vols d'éviter d'apparaître sur la liste des arrivées prévues de l'IKA.

Notamment, après avoir atterri à Téhéran le 30 septembre 2022, le YV3535 a chargé du fret mais n'a pas embarqué de nouveaux passagers. Deux heures plus tard, il repartait vers l'aéroport international Vnoukovo de Moscou. D'autres vols sur cette route de déviation ont suivi un horaire similaire. Selon des experts en aviation familiarisés avec la manutention du fret à l'IKA, deux heures suffisent pour remplir la soute de cet avion avec des conteneurs ou des palettes. Dans ce scénario, les composants de la cellule du drone pourraient arriver du Venezuela, tandis que les moteurs et les pièces associées sont ensuite chargés à Téhéran.

Liaisons drones Iran-Venezuela

Depuis la mi-septembre 2022, la Russie a intensifié son utilisation de drones kamikazes Shahed-131 et -136 de fabrication iranienne contre l'Ukraine, les centrales électriques et les stations radar du pays à la liste des cibles. Le drone de surveillance et d'attaque Mohajer-6 y a également été utilisé (par exemple, le 23 septembre 2022, les forces ukrainiennes en ont pêché un intact dans la mer Noire près d'Odessa). Le 11 octobre 2022, le président Volodymyr Zelensky a accusé Téhéran d'avoir vendu à Moscou pas moins de 2.400 drones. Que ce chiffre soit exact ou non, la présence de drones Shahed lents mais meurtriers est devenue une préoccupation majeure pour l'Ukraine.

Pourtant, Téhéran continue de rejeter la responsabilité de l'utilisation généralisée par la Russie de ces drones kamikazes, niant catégoriquement toute livraison dans un premier temps, et plus récemment admettant certains des transferts mais insistant sur le fait qu'ils ont eu lieu bien avant l'invasion de l'Ukraine. Sans surprise, même cet aveu qualifié ne correspond pas - selon des sources ukrainiennes, le Mohajer-6 récupéré près d'Odessa avait été assemblé en février 2022, le mois même où la guerre a commencé. Quelles que soient les équivoques que les responsables iraniens peuvent offrir à l'avenir, leur intention primordiale est claire : maintenir l'illusion de « neutralité » dans le conflit et éviter de subir de nouvelles pressions en matière de sanctions. Ce n'est pas une coïncidence si cet objectif serait habilement atteint si le Venezuela servait d'intermédiaire.

Fait révélateur, Téhéran et Caracas coopéraient dans le domaine des véhicules aériens sans pilote pendant des années avant la crise actuelle. Au début des années 2000, le président Hugo Chavez comptait sur l'assistance militaire de l'Iran pour contrer ce qu'il qualifiait de « la bourgeoisie colombienne et ses alliés américains ». En 2012, il a confirmé des informations selon lesquelles une ligne de production de drones iraniens avait déjà été établie dans son pays. Un an plus tard, le gouvernement a dévoilé un certain nombre de drones de reconnaissance Mohajer-2 non armés, chacun produit par CAVIM. Plus récemment, ils étaient armés de quatre petites bombes accrochées sous leurs ailes. Le U.S. Southern Command a observé tous ces développements de près et avec une certaine inquiétude.

En novembre 2020, un mois après que Washington a annoncé de nouvelles sanctions contre le Venezuela pour avoir acheté des drones Mohajer et d'autres armes iraniennes, le président Nicolás Maduro a évoqué des plans pour étendre les efforts de production de drones nationaux de CAVIM, apparemment avec l'aide de l'Iran. En janvier 2021, le département d'État américain a pris de nouvelles mesures majeures pour « contenir les activités malveillantes de l'Iran » en sanctionnant la quasi-totalité du secteur industriel militaire du régime, citant ses antécédents de fourniture de drones de combat et d'autres armes à des mandataires au Moyen-Orient et ailleurs. La même désignation citait le gouvernement de Nicolás Maduro pour sa participation à de telles activités. En février 2013 et à nouveau en août 2016, le département a sanctionné CAVIM en vertu de la loi sur la non-prolifération de l'Iran, de la Corée du Nord et de la Syrie (INKSNA).

Recommandations politiques

Dans un effort pour freiner la propagation des armes iraniennes sur les champs de bataille et les villes ukrainiennes, les États-Unis ont imposé des sanctions supplémentaires à plusieurs secteurs de la République islamique :

- Industries liées aux drones

- Mahan Air, Pouya Air, Qeshm Fars Air et Iran Air Cargo, ainsi que leurs facilitateurs dans les pays voisins tels que les Émirats arabes unis

- De nombreux avions cargo individuels desservant la Russie

Washington a également averti que toute fourniture de pièces de rechange ou de services de ravitaillement, de maintenance et de réparation à ces entités violerait les contrôles américains à l'exportation et soumettrait les parties à des mesures coercitives. Pourtant, Téhéran ne semble pas découragé par ces restrictions, de sorte que des mesures plus énergiques pourraient être nécessaires pour surveiller et réduire efficacement les réseaux iraniens qui permettent la prolifération des armes vers la Russie, en particulier compte tenu de la probabilité que des acteurs extérieurs tels que le Venezuela soient impliqués.

Pour commencer, les États-Unis devraient demander aux gouvernements européens d'imposer des sanctions similaires aux compagnies aériennes iraniennes mentionnées ci-dessus - et à Conviasa Airlines si son implication dans le transfert de drones et d'autres armes à la Russie est prouvée. En outre, les responsables devraient persuader l'Azerbaïdjan et le Turkménistan de fermer leur espace aérien aux vols directs de Téhéran à Moscou à travers la mer Caspienne, rendant ainsi inopérant ce tronçon du pontes aérien Venezuela-Iran-Russie. Certes, les parties peuvent trouver des routes maritimes et terrestres alternatives qui ne peuvent pas être fermées si facilement. Pourtant, ces itinéraires peuvent être plus facilement surveillés et leur utilisation entraînerait des coûts supplémentaires pour les États concernés.

Sources : 

Iran May Be Outsourcing Kamikaze Drone Production to Venezuela
https://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/iran-may-be-outsourcing-kamikaze-drone-production-venezuela

(FR) Merkel a révélé avoir rencontré Poutine avant la guerre en Ukraine 2022

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L'ancienne chancelière allemande Angela Merkel a admis qu'elle avait tenté de parler avec le président russe Vladimir Poutine en 2021.

tagesschau.de - L'ancienne chancelière allemande Angela Merkel a admis qu'elle avait tenté de parler avec le président russe Vladimir Poutine en 2021, mais qu'elle n'avait pas pu changer la situation en Ukraine car elle n'avait plus d'influence.

L'ancienne chancelière allemande Angela Merkel a parlé dans un rapport "Spiegel" de sa politique envers la Russie - et de sa dernière rencontre avec le président russe Vladimir Poutine. Récemment, elle s'est sentie impuissante. "Il était temps d'adopter une nouvelle approche", a déclaré Merkel.

L'ancienne chancelière Angela Merkel a une nouvelle fois défendu sa politique envers la Russie et l'Ukraine. Elle souhaitait une période plus paisible après son départ, a déclaré Merkel au "Spiegel". Aussi parce qu'elle a beaucoup traité avec l'Ukraine pendant son mandat, a déclaré la politicienne de l'Union chrétienne-démocrate d'Allemagne CDU.

Elle a travaillé sur une solution jusqu'à la toute fin et, vers l'été 2021, a tenté de travailler avec le président français Emmanuel Macron pour créer un format européen indépendant pour les entretiens avec le président russe Vladimir Poutine. "Mais je n'avais plus la force de m'affirmer car tout le monde savait qu'elle serait partie à l'automne."

Merkel : "Seul le pouvoir compte pour Poutine"

Merkel a officiellement quitté ses fonctions en décembre 2021. Quelques mois plus tôt, en août 2021, elle s'était rendue à Moscou pour une visite d'adieu à Poutine. "Le sentiment était très clair : 'En termes de politique de puissance, vous avez terminé.' Seul le pouvoir compte pour Poutine", a poursuivi l'ancien chancelier. Il était significatif que Poutine ait également amené son ministre des Affaires étrangères Sergueï Lavrov à cette dernière réunion. Sinon, vous vous seriez rencontrés plus souvent en privé.

L'attaque russe n'est pas une surprise. Le gouvernement fédéral dirigé par Angela Merkel, en collaboration avec la France, avait servi de médiateur entre l'Ukraine et la Russie dans le soi-disant format normand afin de rechercher une solution au conflit dans l'est de l'Ukraine - là, les troupes gouvernementales ukrainiennes combattent les séparatistes soutenus par la Russie depuis 2014.

"L'Ukraine désormais plus défensive qu'en 2015"

Angela Merkel a joué un rôle déterminant dans l'accord de Minsk de 2015, mais le plan de paix n'a jamais été pleinement mis en œuvre. Quelques mois après la fin du mandat de Merkel, la Russie a envahi l'Ukraine le 24 février 2022.

Selon le rapport "Spiegel", Merkel estime qu'au sommet de l'OTAN à Bucarest en 2008 et aussi plus tard lors des négociations à Minsk, elle a acheté le temps que l'Ukraine a pu utiliser pour mieux résister à une attaque russe. L'Ukraine est désormais un pays plus fort et plus résilient. A cette époque, Merkel était certaine qu'elle aurait été écrasée par les troupes de Poutine, selon le "Spiegel".

"Il se passe beaucoup de choses en Asie centrale"

Dans la conversation, Angela Merkel a loué la résistance des Ukrainiens. Elle estime que l'Allemagne ne devrait pas être la première nation à envoyer des chars à la pointe de la technologie car "vous pouvez toujours créer une bonne ambiance avec l'Allemagne" en Russie.

Dans le même temps, elle a exprimé son respect pour le président kazakh Kassym-Jomart Tokaïev. Sur la scène publique, il a refusé de soutenir la guerre de Poutine. "Je pense qu'il faut une force incroyable pour qu'un homme comme lui s'affirme face à la Russie." Il se passe quelque chose en Asie centrale en vue de la Russie.

"Prenez la Russie au sérieux"

Dans le même temps, Angela Merkel a mis en garde contre des exigences trop élevées en matière de politique étrangère. "Nous devons faire attention à ne pas placer la barre si haut qu'à la fin il ne reste plus personne qui puisse encore répondre à nos normes.

"Elle est à peu près certaine que feu l'ancien chancelier Helmut Kohl conseillerait aux gens de commencer à réfléchir dès maintenant au moment où les relations avec la Russie pourront reprendre", indique l'article. "Prendre la Russie au sérieux n'est pas un signe de faiblesse, mais de sagesse", a déclaré Merkel.

Critiques des politiciens allemands et ukrainiens

Angela Merkel  a également déclaré qu'elle ne regrettait pas de ne pas se présenter à nouveau comme candidate à la chancellerie aux élections fédérales. Sur le plan intérieur, il était trop mûr pour quelqu'un de nouveau de commencer. En matière de politique étrangère, à la fin de son mandat, elle n'avait pas avancé d'un millimètre avec tant de choses que son gouvernement avait tentées encore et encore : "Pas seulement en ce qui concerne l'Ukraine. Transnistrie et Moldavie, Géorgie et Abkhazie, Syrie et Libye. Il était temps pour une nouvelle approche."

Elle était d'accord avec le président américain de l'époque, Barack Obama, dans son évaluation de Poutine. "Après l'annexion de la Crimée par la Russie 2014, nous avons tout essayé pour empêcher de nouvelles attaques russes contre l'Ukraine et coordonné nos sanctions en détail", aurait déclaré Merkel.

Au cours des dernières semaines, l'ancienne chancelière avait été publiquement critiquée par des politiciens ukrainiens et allemands parce qu'elle n'avait admis aucune erreur dans la politique russe au cours des 16 dernières années. Pendant son mandat au gouvernement, elle a reconnu que Poutine voulait affaiblir et diviser l'Europe, mais elle a tiré les mauvaises conclusions et n'a réagi qu'avec un "soft power", a déclaré l'expert en politique étrangère de la CDU, Roderich Kiesewetter.

 

(DE) "Nach der Krim-Annexion alles versucht"
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/merkel-zu-ukraine-101.html

(VN) Bà Merkel tiết lộ về cuộc gặp ông Putin trước chiến sự Ukraine
https://tuoitre.vn/ba-merkel-tiet-lo-ve-cuoc-gap-ong-putin-truoc-chien-su-ukraine-20221125101432817.htm

(FR) Le Royaume-Uni donne trois anciens hélicoptères WS-61 « Sea King » à l’Ukraine.

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Hélicoptères Sea King

opex360.com - Si les pays de l’OTAN rechignent à livrer des chars et des avions de combat de conception occidentale aux forces ukrainiennes dans la mesure où qu’il leur faudrait trop de temps pour se les approprier, il en va désormais autrement pour les hélicoptères de manœuvre. En tout cas, le Royaume-Uni vient d’ouvrir une brèche.

Jusqu’à présent, l’Ukraine n’a reçu que des hélicoptères de fabrication soviétique [et désormais russe], comme les Mil Mi-17 récupérés par les États-Unis en Afghanistan. Or, ce 23 novembre 2022, depuis Oslo, où le porte-avions HMS Prince of Wales fait escale, le ministre britannique de la Défense, Ben Wallace, a annoncé que trois appareils de Westland WS-61 Sea King seront cédés aux forces ukrainiennes. Un premier exemplaire aurait d’ailleurs déjà été livré, selon la BBC.

Les Westland « Sea King » sont des appareils anciens, dérivés du Sikorsky S61 américain. Ils ont été mis en service au sein des forces britanniques en 1970, pour, selon les versions, un vaste éventail de missions, allant de la lutte anti-sous-marine au sauvetage, en passant par la guerre électronique et le transport de troupes.

La Royal Air Force [RAF] et la Fleet Air Arm [aviation de la Royal Navy, ndlr] les ont retirés du service respectivement en 2015 et en 2018, après les avoir intensivement utilisés. Ils ont depuis été remplacés par l’AW-101 Merlin.

Selon le ministre britannique, les premiers pilotes et techniciens ukrainiens ont commencé leur formation sur ce type d’hélicoptère en septembre 2022, au Royaume-Uni. Les Sea King qu’ils mettront en oeuvre serviront à mener des missions de recherche et de sauvetage. Probablement qu’un lot de pièces détachées sera fourni afin d’en assurer leur maintien en condition opérationnel [MCO], lequel s’annonce compliqué en raison de leur ancienneté.

Par ailleurs, M. Wallace a également annoncé la livraison aux forces ukrainiennes de 10.000 obus d’artillerie supplémentaires. « Notre soutien à l’Ukraine est inébranlable. Ces munitions aideront l’Ukraine à sécuriser les terres qu’elle a récupérées à la Russie ces dernières semaines », a-t-il justifié.

Cette aide viendra compléter celle promise par Rishi Sunak, le Premier ministre britannique, lors d’une visite à Kiev, le 19 novembre 2022. Celui avait en effet indiqué que le Royaume-Uni enverrait 120 canons anti-aériens et des moyens de lutte anti-drones [radars, brouilleurs] seraient fournis à l’Ukraine. Le tout pour un montant de 50 millions de livres sterling.

Le total de l’aide militaire octroyée par Londres aux forces ukrainiennes s’élève à plus de 2,3 milliards de livres sterling depuis le début de la guerre déclenchée par la Russie, le 24 février 2022.