samedi 26 octobre 2019

THẾ GIỚI : 6 người Việt bị bắt vì liên quan mại dâm ở Đài Bắc - Đài Loan


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận


(RFA) Có 6 người Việt Nam trong tổng số 52 người bị cảnh sát Đài Loan bắt trong cuộc đột kích vào một động mại dâm ở Đài Bắc hôm 25/10/2019.

Những cô gái mại dâm bị bắt.
(Photo by Sở Cảnh sát Đài Bắc)

Theo CNA, tại một cuộc họp báo, cảnh sát cho biết gần 100 cảnh sát được lệnh đột kích một tòa nhà trên đường Kangding, quận Wanhua để khám xét và bắt giữ 10 nghi phạm người Đài Loan, cùng với 42 gái mại dâm (bao gồm 28 từ Thái Lan, 6 từ Việt Nam, 2 từ Trung Quốc và 6 Đài Loan).

Cảnh sát cũng thu giữ toàn bộ giấy tờ sổ sách và các bằng chứng khác tại hiện trường. Ông Chen Wei-jen, người đứng đầu đội điều tra của cảnh sát quận Wanhua cho biết như vậy trong cuộc họp báo.

Theo vị cảnh sát này, 10 người Đài Loan bị nghi ngờ điều hành đường dây mại dâm đã được bàn giao cho văn phòng công tố quận Đài Bắc để điều tra, còn các cô gái mại dâm nước ngoài  đang bị tạm giữ chờ trục xuất.

Theo cảnh sát, những gái mại dâm người nước ngoài bị bắt đã vào Đài Loan bằng visa du lịch và  bị băng nhóm buôn lậu người cho dịch vụ mại dâm bóc lột.

Những cô gái này bị dụ dỗ vào Đài Loan với lời mời làm ở các tiệm massage hay làm đẹp nhưng sau đó bị ép phải làm gái mại dâm.

Đây không phải lần đầu phụ nữ Việt Nam bị cảnh sát Đài Loan bắt vì mại dâm.

Hôm 29/04/2019, 5 phụ nữ Việt Nam cũng bị cảnh sát Đài Bắc bắt ở những nhà thổ tại quận Wanhua trong một chiến dịch truy quét suốt hai tuần trước đó. Cảnh sát cho biết họ sẽ tiếp tục chiến dịch truy quét chống mại dâm nhằm thắt chặt hơn nữa lệnh cấm mua bán dâm.



jeudi 24 octobre 2019

THẾ GIỚI : Cảnh sát phát hiện 39 thi thể trong xe tải đông lạnh ở Anh Quốc


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận



'Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân'



(Theo ZING23/10/2019) - Cảnh sát Anh thông báo tìm thấy 39 thi thể trong thùng xe tải tại khu công nghiệp vùng Essex. Tài xế đến từ Bắc Ireland đã bị bắt giữ, tình nghi can tội giết người.

Hiện trường nơi 39 thi thể được phát hiện.

Phát ngôn của cảnh sát Essex cho biết 39 thi thể được phát hiện trong thùng xe tải đông lạnh vào lúc 1h40 ngày 23/10/2019 tại khu công nghiệp Waterglade thuộc hạt Essex, phía đông nam thủ đô London.


Cảnh sát cho biết chiếc xe đến từ Bulgaria. Đi vào nước Anh qua cảng tại thành phố Holyhead, xứ Wales, vào ngày 19/10/2019. Cảnh sát đã mở điều tra nghi án giết người.

Cả 39 nạn nhân được kết luận đã tử vong khi cảnh sát phát hiện. Các nạn nhân bao gồm 31 người đàn ông8 người phụ nữ được cho là công dân Trung Quốc.(nghi ngờ có thể người Việt Nam nằm trong số những nạn nhân này)

7/11/2019, Bộ Công an Việt Nam và cơ quan Anh xác định
39 người tử vong trong container ở Anh đều là người Việt Nam

Cảnh sát Anh phong tỏa hiện trường tại khu công nghiệp Waterglade. Ảnh: Twiter.

"Đây là một vụ việc thương tâm với nhiều người thiệt mạng. Chúng tôi đang tiến hành nhiều mũi điều tra để làm rõ chính xác đã có chuyện gì xảy ra", lãnh đạo cơ quan cảnh sát địa phương, Andrew Mariner, cho biết.

Theo Sky News, cơ quan điều tra vẫn trong quá trình xác định danh tính các nạn nhân. Ông Mariner dự tính quá trình này sẽ tốn nhiều thời gian.

Tài xế 'ngất' khi phát hiện 39 thi thể trong container

Cảnh sát đã tạm giữ tài xế 25 tuổi, gốc Bắc Ireland, tình nghi phạm tội giết người. Khu công nghiệp Waterglade đang được phong tỏa để khám nghiệm hiện trường và phục vụ điều tra.

Chở người bằng xe tải là phương thức quen thuộc của các nhóm buôn người từ châu Âu vào nước Anh.

Đại sứ quán Việt Nam tại Anh vào cuộc vụ 39 thi thể đông cứng
(thông tin có nạn nhân thuộc quốc tịch khác, không phải Trung Quốc.)



BÌNH LUẬN

Giữa Anh Cộng hòa Ireland có Khu vực Du lịch Chung, là một khu vực biên giới mở bao gồm Vương quốc Anh, Ireland, Đảo Man và Quần đảo Channel. Hàng hóa hoặc con người qua lại giữa hai nước sẽ không bị kiểm tra.

Năm 2014, các nhân viên tại cảng container Tilbury, hạt Essex nghe thấy tiếng la hét và đập mạnh từ bên trong một container. Khi mở thùng container, họ phát hiện 34 người Afghanistan trong tình trạng mất nước nghiêm trọng, hạ thân nhiệt và thiếu không khí.

Thảm kịch từng khiến 58 người Trung Quốc chết ngạt trong container

Hồi tháng 6/2000, thi thể của 58 người nhập cư Trung Quốc bị phát hiện trong một xe tải ở cảng Dover. Có hai người sống sót. Lái xe tải người Hà Lan bị kết án tù năm sau vì tội ngộ sát.

Theo một quan chức an ninh ở cảng Purfleet, hạt Essex, Anh nói rằng trong các vụ buôn người, các băng đảng tội phạm thường dùng các thùng đông lạnh để đưa người nhập cư bất hợp pháp vào Anh vì chúng có thể đi qua các thiết bị quét ảnh tầm nhiệt mà không bị phát hiện.

Cảng Purfleet là nơi chiếc thùng xe tải có 39 người nghi là Trung Quốc bên trong, đã đi qua để vào Anh hôm 23/10/2019, trước khi cơ quan chức năng phát hiện ra toàn bộ những người này đã thiệt mạng, nghi bị chết cóng hoặc chết ngạt.

Theo Dailymail, trước khi tới cảng Purfleet, chiếc thùng xe đã đi từ cảng Zeebrugge của Bỉ. Cả 2 cảng này đều sử dụng máy quét ảnh tầm nhiệt để tìm ra những người cố tình đi lậu, tuy nhiên, thiết bị này dược cho không hoạt động hiệu quả với các thùng đông lạnh.


Một quan chức an ninh ẩn danh của cảng Purfleet nói: “Các thùng đông lạnh đơn giản là quá lạnh và bạn không thể tìm được tín hiệu hay hình ảnh về nhiệt độ toát ra từ người ngồi bên trong. Các băng nhóm buôn người hẳn là biết điều này và chúng liên tục tìm ra các kẽ hở để lách qua cửa an ninh. Thật đáng buồn, âm mưu của chúng lại khiến cho toàn bộ những người ngồi trong thùng lạnh bị mất mạng”.


TIN MỚI

Bắt nghi phạm thứ 5 liên quan đến 39 thi thể trong xe tải ở Anh
https://news.zing.vn/bat-nghi-pham-thu-5-lien-quan-den-39-thi-the-trong-xe-tai-o-anh-post1006247.html

3 tuyến đường 'chết chóc' đưa lậu người từ Trung Quốc sang Anh
https://soha.vn/3-tuyen-duong-chet-choc-dua-lau-nguoi-tu-trung-quoc-sang-anh-20191026212916218.htm

Thảm kịch Essex: phần nổi của kỹ nghệ buôn người tỉ đô
https://www.voatiengviet.com/a/tham-kich-essex-phan-noi-cua-ky-nghe-buon-nguoi-ti-do/5146649.html

Cảnh sát Anh tin 39 nạn nhân trên xe container đông lạnh là người Việt Nam
https://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/british-police-believes-39-victims-are-vn-11012019175353.html

Vụ 39 thi thể trong thùng xe tải: Cảnh sát tin nạn nhân ‘là công dân Việt Nam’
https://www.voatiengviet.com/a/5149457.html


3 gia đình được cảnh sát Anh xác nhận con đã chết trên xe container đông lạnh
https://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/3-families-got-calls-from-british-police-11022019134959.html

Nhiều nạn nhân ‘nô lệ thời hiện đại’ ở Anh xuất phát từ Việt Nam
https://www.voatiengviet.com/a/nhi%E1%BB%81u-n%E1%BA%A1n-nh%C3%A2n-n%C3%B4-l%E1%BB%87-th%E1%BB%9Di-hi%E1%BB%87n-%C4%91%E1%BA%A1i-%E1%BB%9F-anh-xu%E1%BA%A5t-ph%C3%A1t-t%E1%BB%AB-vi%E1%BB%87t-nam/5150597.html

Từ Việt Nam nhập lậu Anh bằng vé VIP & cái giá phải trả…
https://www.rfa.org/vietnamese/in_depth/from-vietnam-traveling-to-england-illegal-by-vip-and-its-result-11052019102139.html

Bộ Công an công bố danh tính 39 nạn nhân thiệt mạng trong container tại Anh
https://tuoitre.vn/bo-cong-an-cong-bo-danh-tinh-39-nan-nhan-thiet-mang-trong-container-tai-anh-20191108203941663.htm

Cảnh sát Anh nói lý do chậm công bố tên 39 người Việt chết trên xe container
http://giadinh.net.vn/bon-phuong/canh-sat-anh-noi-ly-do-cham-cong-bo-ten-39-nguoi-viet-chet-tren-xe-container-20191109100942718.htm

Bộ Ngoại giao VN: Gia đình phải trả chi phí đưa 39 nạn nhân ở Essex về nước
https://www.voatiengviet.com/a/bo-ngoai-giao-vn-gia-dinh-phai-tra-chi-phi-dua-39-nan-nhan-o-essex-ve-nuoc/5172215.html

Chính phủ ứng trước chi phí đưa 39 nạn nhân tại Anh về nước
https://dantri.com.vn/xa-hoi/chinh-phu-ung-truoc-chi-phi-dua-39-nan-nhan-tai-anh-ve-nuoc-20191121101728818.htm

Cảnh sát Anh truy tố một thanh niên
https://www.voatiengviet.com/a/v%E1%BB%A5-39-ng%C6%B0%E1%BB%9Di-ch%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A3nh-s%C3%A1t-anh-truy-t%E1%BB%91-m%E1%BB%99t-thanh-ni%C3%AAn/5178990.html

Đức đột kích đường dây buôn người khủng, bắt 9 người Việt
https://news.zing.vn/duc-dot-kich-duong-day-buon-nguoi-khung-bat-9-nguoi-viet-post990570.html




mardi 22 octobre 2019

THỜI SỰ : Dự án sân xây dựng bay quốc tế Long Thành


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận


Dự án sân bay Long Thành (minh họa)

(Theo RFA 21/10/2019) Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết sẽ dồn lực làm các dự án hạ tầng trọng điểm trong năm 2020 như tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sân bay Long Thành, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thu phí tự động.

Tờ Vnexpress dẫn lời ông Nguyễn Xuân Phúc tại phiên khai mạc kỳ họp Quốc hội thứ 8, khóa XIV diễn ra vào sáng 21/10/2019: "Chính phủ sẽ nghiên cứu, hoàn thiện pháp luật phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng, phát triển đô thị, trong đó tạo điều kiện để các nhà đầu tư tư nhân tham gia phát triển theo hình thức hợp tác công - tư".

Truyền thông trong nước cho hay tại kỳ họp này, Chính phủ đã có báo cáo riêng gửi Quốc hội về nghiên cứu khả thi dự án xây dựng sân bay Long Thành, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 4,8 tỷ USD. Các hạng mục giai đoạn 1 sẽ gồm một đường cất hạ cánh; một nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm; nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa một năm và các hạng mục phụ trợ.

Sáng 16/10/2019, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng đoàn công tác của các Bộ, ngành đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về công tác triển khai dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành. Tại đây, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã chỉ đạo đầu năm 2021 phải khởi công dự án sân bay Long Thành.

Trước đó hai ngày, ngày 14/10/2019, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên toàn thể lần thứ 13 xem xét, thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Chính phủ đề xuất giao Tổng công ty quản lý bay Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư nhiều hạng mục sân bay Long thành nhưng các đại biểu nói từ trước đến nay Quốc hội chưa bao giờ chỉ định thầu cho doanh nghiệp cụ thể.

Sân bay Long Thành là một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng của  Việt Nam có trị giá đầu tư ước tính lên đến 8 tỷ đô la, nhằm mục đích thay thế cho sân bay Tân Sơn Nhất đang quá tải. Đây là dự án gặp nhiều tranh cãi. Một số chuyên gia cho rằng Việt Nam hoàn toàn có thể mở rộng cảng hàng không Tân Sơn Nhất hiện có, thay vì đầu tư vào sân bay Long Thành.

Sân bay được dự kiến xây dựng trong 3 giai đoạn, kéo dài 30 năm. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2025.


BÌNH LUẬN

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất hiện là sân bay quốc tế duy nhất phục vụ Vùng đô thị TP. Hồ Chí Minh theo quy hoạch, là vùng kinh tế năng động nhất cả nước với dân số vùng đô thị này dự kiến đạt 20-22 triệu người vào năm 2020, tỷ lệ dân thành thị dự kiến khoảng 77% tổng dân số.

Sân bay Tân Sơn Nhất vốn được xây dựng trong chiến tranh Việt Nam nhằm mục đích phục vụ cho các hoạt động dân sự và quân sự. Vị trí sân bay Tân Sơn Nhất nằm trong khu vực nội đô vốn đông đúc và chật chội, do đó khả năng mở rộng và đảm bảo an toàn bay là rất hạn chế và khó khăn, chưa kể tiếng ồn của các chuyến bay nơi đây sẽ khiến cuộc sống của người dân quanh đó bị ảnh hưởng.

Trong khi đó số lượng khách quốc tế đến Việt Nam lại tăng nhanh qua từng năm và thị trường hàng không quốc nội đầy tiềm năng. Ngoài ra, chính phủ Việt Nam nhận thấy rằng, cần phải có một sân bay với quy mô lớn nhằm cạnh tranh kinh tế với các cảng hàng không trung chuyển lớn khác trong khu vực Đông Nam Á nói riêng và Châu Á nói chung.

Phối cảnh sân bay Long Thành

Theo Quy hoạch tổng thể, vị trí sân bay quốc tế Long Thành nằm tại xã Bình Sơn thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách :
- cáchThành phố Hồ Chí Minh 40 km về hướng Đông,
- cách Sân bay Tân Sơn Nhất 43 km,
- cách Thành phố Biên Hoà 30 km về hướng Đông Nam,
- cách Thành phố Vũng Tàu 70 km về hướng Bắc,
- cạnh Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây gần thị trấn Long Thành
- cách cửa ngõ vào "Thành phố công nghiệp" Nhơn Trạch (khu đô thị phụ cận TP. HCM) 10 km.

Theo quy hoạch tổng thể, sau khi hoàn thành sân bay này có 4 đường cất hạ cánh đạt tiêu chuẩn quốc tế mới nhất (dài 4000 m, rộng 60 m) có thể phục vụ các loại máy bay 2 tầng khổng lồ như Airbus A380, Boeing 747-8, có 4 nhà ga rộng lớn và hiện đại có công suất tổng cộng phục vụ 100 triệu khách/năm. Nhà ga hàng hoá công suất 5 triệu tấn/năm.

Diện tích đất quanh sân bay vào khoảng 25.000 ha (trong đó diện tích cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khoảng 5.000 ha) và theo kế hoạch thì sân bay Long Thành sẽ là một Cảng trung chuyển hàng không của Việt Nam và quốc tế. Sân bay Long Thành sẽ là một sân bay cấp 4F (mức cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) hoặc cao hơn theo tiêu chuẩn của ICAO.








samedi 19 octobre 2019

QUỐC TẾ : Việt Nam và Liên minh châu Âu ký Hiệp định về hợp tác quốc phòng


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận


(Chinhphu.vn) - Ngày 17/10/2019, tại Brussels (Bỉ), thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký Hiệp định giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU) về thiết lập khuôn khổ tham gia của Việt Nam vào các hoạt động quản lý khủng hoảng của EU (FPA).

Đại tướng Ngô Xuân Lịch  cùng bà Federica Mogherini ký Hiệp định FPA. 
Ảnh: Quân đội nhân dân

Sau khoảng thời gian đàm phán tích cực và hoàn thiện các thủ tục nội bộ của cả hai bên, Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam cùng bà Federica Mogherini, Phó Chủ tịch Uỷ ban châu Âu, đại diện cấp cao của EU về Chính sách đối ngoại và an ninh đã ký Hiệp định FPA.

Hiệp định FPA đánh dấu một bước phát triển quan trọng trong quan hệ quốc phòng giữa Việt Nam và EU, góp phần thúc đẩy và làm sâu sắc hơn Hiệp định Đối tác và Hợp tác toàn diện Việt Nam-EU (PCA).

Hiệp định FPAhiệp định khung nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, thể hiện cam kết chính trị, tạo cơ sở để ký các thỏa thuận triển khai hợp tác cụ thể ở những nội dung hai bên thống nhất; mở đường để Việt Nam có thể tham gia vào các hoạt động quản lý khủng hoảng mang tính chất nhân đạo, trên cơ sở các nguyên tắc cơ bản của Hiến chương LHQ và luật pháp quốc tế, trong đó nguyên tắc quan trọng nhất là toàn quyền lựa chọn lĩnh vực, mức độ tham gia phù hợp với chính sách đối ngoại, nhu cầu và khả năng của mình.

Trên cơ sở nguyên tắc đó, các nội dung được Bộ Quốc phòng Việt Nam lựa chọn để hợp tác với EU là: Thiết lập đối thoại chính sách quốc phòng với Cơ quan Hành động đối ngoại EU; đào tạo, tham gia các hoạt động gìn giữ hòa bình của LHQ và khắc phục hậu quả chiến tranh.

Đối với EU, việc ký FPA nhằm thúc đẩy hợp tác với Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho Liên minh châu Âu trong việc tăng cường hợp tác với khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

Tính đến thời điểm hiện tại EU đã ký FPA với nhiều quốc gia, tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương ngoài Việt Nam là Hàn QuốcAustralia.

Sau lễ ký FPA, Đại tướng Ngô Xuân Lịch đã hội kiến với bà Federica Mogherini.

Hai bên bày tỏ vui mừng khi FPA được ký kết; khẳng định quyết tâm thúc đẩy hợp tác quốc phòng song phương. Đại tướng Ngô Xuân Lịch và bà Federica Mogherini nhất trí sớm triển khai các lĩnh vực hợp tác mà Việt Nam lựa chọn tham gia trong khuôn khổ FPA.

Hai bên cho rằng hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng an ninh cũng nhằm tăng cường nhận thức và hiểu biết lẫn nhau, ủng hộ cấu trúc an ninh khu vực do ASEAN đóng vai trò trung tâm. Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch khẳng định, Bộ Quốc phòng Việt Nam ủng hộ mong muốn của EU về việc tham gia vào các cấu trúc quốc phòng an ninh khu vực châu Á -Thái Bình Dương. Bà Federica Mogherini cho biết EU tin tưởng Việt Nam tiếp tục có những đóng góp vào duy trì hòa bình, ổn định và phát triển tại khu vực khi đảm nhiệm cương vị Chủ tịch luân phiên ASEAN vào năm 2020.

Hai bên cũng tăng cường hợp tác trong việc đối phó với các thách thức an ninh chung, trong đó có an ninh phi truyền thống như tìm kiếm cứu nạn, chống cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu thuyền, chống tội phạm có tổ chức và buôn lậu, phù hợp với luật pháp quốc tế.

Federica Mogherini bày tỏ EU và các quốc gia thành viên quan ngại về tình hình phức tạp ở Biển Đông gần đây. EU kêu gọi các bên liên quan tuân thủ luật pháp quốc tế trong đó có Công ước LHQ về Luật Biển (UNCLOS) 1982. EU ủng hộ việc đàm phán Bộ quy tắc ứng xử ở Biển Đông (COC) một cách minh bạch, đáp ứng lợi ích của các nước trong khu vực và các nước đối tác.

 *Trước đó, tối 16/10/2019, trong khuôn khổ chuyến thăm EU của đoàn đại biểu quân sự cấp cao Việt Nam, Đại tướng Ngô Xuân Lịch đã có cuộc gặp Chủ tịch Uỷ ban Quân sự EU, Đại tướng Claudio Graziano.

 Tại cuộc gặp, hai bên ghi nhận nỗ lực song phương trong việc thúc đẩy quan hệ hợp tác quốc phòng hiệu quả, đem lại lợi ích thiết thực cho cả Việt Nam và EU, cụ thể trong các lĩnh vực trao đổi đoàn quân sự cấp cao, đào tạo, tham gia các hoạt động gìn giữ hòa bình của LHQ… Thời gian tới, hai bên sẽ tiếp tục thúc đẩy hợp tác, tập trung vào các lĩnh vực như trao đổi đoàn, thúc đẩy các cơ chế hợp tác, đào tạo.

Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch đề nghị EU tiếp tục hỗ trợ Bộ Quốc phòng Việt Nam trong lĩnh vực đào tạo, nhất là đào tạo tiếng Anh và tiếng Pháp cho quân nhân Việt Nam. Về phía Việt Nam, Bộ Quốc phòng Việt Nam sẵn sàng đón các sĩ quan của EU và các quốc gia thành viên tham dự một số khoá học tiếng Việt và nghiên cứu chiến lược tại các học viện nhà trường quân đội.

Cũng tại cuộc gặp, Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch cho biết Bộ Quốc phòng Việt Nam sẵn sàng đón các tàu mang sứ mệnh của EU và tàu của các quốc gia thành viên EU thăm thiện chí các cảng của Việt Nam trên cơ sở quy định của pháp luật Việt Nam. Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch đề nghị Đại tướng Claudio Graziano trên  cương vị của mình tạo điều kiện để Việt Nam tăng cường hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng với các quốc gia thành viên EU nói riêng và EU nói chung. Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch cũng hoan nghênh Chủ tịch Uỷ ban Quân sự EU sang thăm Việt Nam vào thời điểm thích hợp.

Nhất trí với những ý kiến của Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch, Chủ tịch Uỷ ban Quân sự EU bày tỏ mong muốn Việt Nam sẽ là cầu nối để thúc đẩy quan hệ hợp tác, trong đó có hợp tác quốc phòng, giữa EU với ASEAN nói chung cũng như các thành viên ASEAN nói riêng./.

(theo TTXVN)




vendredi 18 octobre 2019

THẾ GIỚI : người Việt bị bắt giữ vì đem thực phẩm cấm nhập cảnh đến Úc - Nhật


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận


03/12/2019 - Nhật phạt tù người phụ nữ Việt mang gần 60kg thịt chó
http://congan.com.vn/quoc-te/chuyen-bon-phuong/nhat-phat-tu-nguoi-phu-nu-viet-mang-gan-60-kg-thit-cho_84156.html


Một du khách Việt Nam bị cấm nhập cảnh vì mang thịt lợn đến Australia. Trong khi đó, 3 người Việt cũng vừa bị bắt vì mang 10 kg thịt chó vào Nhật Bản. 

Trước đó vào tháng 7, một nữ du học sinh Việt bị bắt ở Nhật vì đem 360 quả trứng vịt và 10kg thịt lợn vào nước này. Đáng chú ý, một phần thịt lợn của nữ sinh đem qua được xác định mắc bệnh tả lợn Châu Phi.

Úc từ chối nhập cảnh một người Việt vì mang thịt heo sống
(RFA 15/10/2019)

Giới chức Australia vừa từ chối cho một phụ nữ Việt nhập cảnh vì đem 10 kg thịt lợn sống, hải sản và gia cầm khi đến Sydney mà không khai báo.

Truyền thông trong và ngoài nước loan tin ngày 15/10.

Số thực phẩm của du khách Việt bị chính quyền Australia thu giữ 
(Ảnh: Bộ Nông nghiệp Australia)

Nhà chức trách Úc cho biết trong một tuyên bố rằng người phụ nữ 45 tuổi đã bị chặn lại vào ngày 12/10, sau khi bà bay tới Sydney với 4,6 kg thịt lợn và một lượng nhỏ chim cút, mực, pate, trứng sống và tỏi trong hành lý.

Thay vì phạt tiền do đã đem số lượng lớn thực phẩm mà không khai báo, các quan chức Australia đã từ chối cho người phụ nữ Việt nhập khẩu, buộc bà quay trở về Việt Nam. Đây là trường hợp đầu tiên Úc trục xuất thẳng thừng khách nhập cảnh mang theo các nguồn hàng bị cấm, không khai báo, nhằm thắt chặt hơn luật an toàn sinh học.

Cảnh báo hành khách Việt mang thịt lợn khô vào Australia

Các quan chức không cho biết chi tiết về người phụ nữ này ngoài quốc tịch và tuổi.

Được biết đến với các quy định an toàn sinh học khó khăn, nhưng Úc vẫn tăng cường cảnh giác để ngăn chặn dịch tả lợn châu Phi tàn phá ngành công nghiệp thịt lợn trị giá 3,65 tỷ đô la Mỹ của nước này.

Tổng cộng 27 tấn thực phẩm chưa được khai báo đã được phát hiện vào Úc, 15% trong số đó có dấu vết của dịch tả lợn Châu Phi.


3 người Việt bị bắt vì đem 10kg thịt chó vào Nhật (RFA 15/10/2019)

3 người Việt gồm 2 nam, 1 nữ bị bắt giữ vì đem 10kg thịt chó không được xét nghiệm các bệnh truyền nhiễm vào Nhật, vi phạm Luật Phòng chống bệnh truyền nhiễm chăn nuôi tại đất nước mặt trời mọc.

Kênh truyền hình MBS loan tin ngày 15/10/019.

Tin từ cơ quan điều tra cho biết, vào tháng 4, bà Nguyễn Thị Thu, 37 tuổi cùng 2 người đàn ông đã đem 10kg thịt chó vào sân bay Kansai mà không được kiểm tra để chứng minh có nhiễm bệnh truyền nhiễm hay không.

Theo kênh MBS, có khả năng số lượng thịt chó được những người Việt nêu trên đem qua để bán cho đồng hương đang sinh sống và làm việc tại Nhật.

Nhật Bản có quy định rõ khi du khách nhập cảnh tại sân bay hoặc tại cảng phải khai báo về những sản phẩm từ thịt để trong hành lý.

Du khách nếu cố tình đem sản phẩm chăn nuôi không qua kiểm tra vào Nhật có thể đối mặt với mức án 3 năm tù hoặc bị phạt 1 triệu yên, tương đương 208 triệu đồng.

Đây không phải là lần đầu tiên người Việt bị bắt giữ vì đem thực phẩm cấm nhập cảnh vào đất nước mặt trời mọc.


Mang trứng vịt, nem chua "mẹ làm" sang Nhật, nữ du học sinh bị bắt giữ ngay tại sân bay
(nguoiduatin.vn 23/07/2019)

Nữ du học sinh khai được mẹ chuẩn bị 10kg nem chua (thịt lợn)360 quả trứng vịt để ăn nhưng nhà chức trách Nhật bản nghi ngờ người này có ý định kinh doanh. Nguy hiểm hơn, số nem chua này dương tính với virus tả lợn châu Phi.

Kênh truyền hình ANN News đưa tin nhà chức trách Nhật Bản vừa bắt giữ một nữ du học sinh Việt Nam do đem theo 10kg nem chua (thịt lợn) và 360 quả trứng vịt khi nhập cảnh nước này vào ngày 21/7/2019 tại sân bay Haneda ở thành phố Tokyo.

Được biết, nữ du học sinh tên Hắc Thị Phương L., 23 tuổi bị nghi vận chuyển trái phép những thực phẩm nói trên vào sân bay Haneda vào 21/7.

Nữ du học sinh Việt khai số trứng vịt và nem chua trên do mẹ làm mang sang ăn nhưng cơ quan điều tra Nhật nghi ngờ em này có mục đích kinh doanh.

Mặc dù L. khai nhận với cảnh sát rằng đây đều là những thực phẩm do mẹ cô làm, chỉ mang sang để tự ăn. Tuy nhiên, với số lượng lớn như trên, Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo đang nghi ngờ nữ du học sinh Việt Nam có ý định nhập lậu trái phép để buôn bán tại đây.

Nguy hiểm hơn, phía Nhật Bản sau khi xét nghiệm phát hiện một phần thịt heo của nữ du học sinh người Việt mang theo có chứa virus dịch tả heo châu Phi. Đây cũng là trường hợp đầu tiên phát hiện virus dịch tả heo châu Phi tại Nhật Bản.


Cảnh báo hành khách Việt

Theo quy định, khi nhập cảnh vào Nhật Bản tại sân bay hoặc hải cảng, du khách phải khai báo về những sản phẩm từ thịt để trong hành lý.

Sản phẩm có nguồn gốc từ động vật móng guốc (như bò, heo, dê, cừu, hươu, nai, ngựa), gia cầm (như gà, chim cút, gà lôi, đà điểu, gà tây, vịt, ngỗng), chó, thỏ và ong mật là những thứ cần kiểm dịch.

Ngoài những sản phẩm bị cấm, cơ quan này có thể tịch thu các sản phẩm bao bì không còn nguyên vẹn hoặc không có giấy chứng nhận kiểm dịch dù là quà lưu niệm hay đồ cá nhân.

Dù được đóng gói trong túi hút chân không, các sản phẩm bị cấm nhập khẩu hoặc ngừng nhập khẩu và sản phẩm không có giấy chứng nhận kiểm tra cũng không được phép đưa vào Nhật Bản. Các trường hợp vi phạm cũng được lưu trong hệ thống dữ liệu. Nếu tái phạm nhiều lần, thông tin sẽ được giao cho cảnh sát xử lý. Người vi phạm có thể bị truy tố.

Trong trường hợp cố tình đem các sản phẩm chăn nuôi không qua kiểm tra nhập khẩu vào đất nước này, du khách có thể đối mặt với mức án 3 năm tù hoặc phạt tiền một triệu yen (khoảng 208 triệu đồng).

Trước đó cũng từng xảy ra nhiều trường hợp du khách Việt mang thực phẩm bị cấm vào nước khác. Như hồi đầu tháng 3 năm nay, một nữ du khách Việt khi tới Đài Loan đã mang theo cặp bánh tét làm quà. Tuy nhiên khi tới sân bài Đài Trung, bà này đã bị thu hồi cặp bánh tét trên, đồng thời bị yêu cầu nộp phạt 150 triệu đồng. Vì quá bức xúc, người này đã bắt vé máy bay về nước ngay trong ngày.

Sở dĩ có việc này là vì Hội đồng Nông nghiệp Đài Loan (COA) đã tăng mức phạt đối với du khách vận chuyển trái phép thịt từ các nước có dịch vào Đài Loan từ 18/12/2018 do lo ngại lây nhiễm dịch tả lợn châu Phi.

Theo đó, mức phạt cho hành khách vận chuyển trái phép thịt từ các nước có dịch vào Đài Loan tăng từ 50.000 Đài tệ (gần 38 triệu đồng) lên 200.000 Đài tệ (hơn 150 triệu đồng) cho lần vi phạm đầu tiên. Tiền phạt với những người vi phạm từ hai lần trở lên tăng từ 500.000 Đài tệ (378 triệu đồng) lên 1 triệu Đài tệ (756 triệu đồng).

Hành khách mang 490 quả trứng vịt lộn vào Singapore bị phạt 150 triệu đồng

Hay như hồi tháng 9/2018, một hành khách người Việt tên Lê Thị Ứng mang theo gần 80kg trứng vịt lộn, xếp trong hai thùng xốp, gửi theo hành lý xuất ngoại của bà.

Khi đến sân bay Changgi, bà Ứng bị kiểm tra hành lý và vụ việc sau đó được chuyển sang Cơ quan quản lý vệ sinh an toàn thực phẩm và thú y Singapore vì vi phạm luật cấm nhập khẩu thịt, cá từ những nguồn không được cho phép.

Theo quy định, bất cứ ai nhập khẩu bất hợp pháp các sản phẩm thịt, trứng,... từ các nguồn không được chấp thuận có thể bị phạt tới 50.000 USD và bị bỏ tù 2 năm. Nếu tái phạm sẽ bị phạt 100.000 USD và có thể ngồi tù 3 năm. Bà Ứng đã phải nộp phạt 7.000 USD tương đương 150 triệu đồng vào ngày 3/10 vì đã nhập trái phép 490 quả trứng vịt lộn.










mercredi 16 octobre 2019

SỨC KHOẺ : Ngủ trưa trong bao lâu là tốt ?


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận


Theo BrightsideTheo các chuyên gia, tùy vào nhu cầu và đặc điểm thể chất, mỗi người sẽ có cách ngủ trưa khác nhau, nhưng một giấc ngủ ngắn 10 - 20 phút là khá phù hợp.


Giấc ngủ ngắn vào buổi trưa rất quan trọng, cung cấp cho chúng ta nguồn năng lượng cần thiết giúp thể chất và tinh thần thoải mái trong suốt một ngày dài, đặc biệt là với giấc ngủ trong khoảng từ 13 đến 16 giờ.

Khoa học chứng minh mỗi người sẽ phù hợp với từng kiểu ngủ trưa khác nhau.

Ngủ trưa có kế hoạch trước

Đây là loại giấc ngủ mà bạn có ý định từ trước, tức là bạn ngủ trước khi cảm thấy thực sự mệt mỏi để tiết kiệm năng lượng. Nếu bạn phải thức xuyên đêm thì những giấc ngủ ngắn vào ban ngày sẽ rất hữu ích.


Ngủ trưa “khẩn cấp”

Khi bạn cảm thấy mí mắt đang trĩu xuống, điều đó có nghĩa cơ thể bạn đang đòi hỏi được nghỉ ngơi một cách cấp thiết. Cơ thể bạn đang cho thấy những dấu hiệu kiệt sức, và việc bạn cần làm là nhắm mắt lại nghỉ ngơi. Ví dụ, nếu giấc ngủ “khẩn cấp” này kéo đến khi bạn đang lái xe, hãy tấp xe vào một nơi an toàn để có thể chợp mắt một lúc.


Giấc ngủ theo thói quen

Kiểu ngủ ngắn này phổ biến nhất ở trẻ em vì nó diễn ra mỗi ngày, vào một thời điểm cụ thể. Bên cạnh trẻ nhỏ, người lớn đôi khi cũng như vậy. Tuy nhiên, khi việc ngủ trưa này được lên lịch theo thói quen, cơ thể bạn sẽ luôn đòi hỏi được ngủ vào thời điểm đó. Do vậy, bạn cần có sự chuẩn bị từ trước cho giấc ngủ.

Sự ảnh hưởng của giấc ngủ đến cơ thể bạn khác nhau tùy thuộc vào thời gian ngủ.


Khi bạn cần tỉnh táo trong suốt một ngày dài, một giấc ngủ ngắn có thể cung cấp năng lượng giúp bạn xóa tan mệt mỏi và tăng sự tập trung trong một vài giờ đồng hồ. Theo nghiên cứu của tổ chức Giấc ngủ quốc gia (National Sleep Foundation), một giấc ngủ ngắn 20 phút có thể cải thiện hiệu suất và tâm trạng của bạn. Giấc ngủ này không bao giờ là vô ích và hãy cố gắng tận dụng dó.


Ngủ 30 phút

Trong khi giấc ngủ 10 - 20 phút được chứng minh là tốt cho sức khỏe thì giấc ngủ 30 phút sẽ khiến cơ thể uể oải, thậm chí nôn nao. Sau 20 phút ngủ, bộ não và cơ thể của bạn đòi hỏi giấc ngủ sâu hơn. Thức dậy sau 30 phút khiến bạn thậm chí còn mệt hơn trước đó.

Nếu bạn cảm thấy mình cần một giấc ngủ khẩn cấp trong tình huống không có quá nhiều thời gian nghỉ ngơi, hãy thử một giấc ngủ thật ngắn nhưng hiệu quả.


Ngủ 60 phút

Thực tế chứng minh giấc ngủ khoảng 40 phút sẽ giúp tăng cường trí nhớ ngắn hạn. Một nghiên cứu chỉ ra 85% số người được yêu cầu ghi nhớ một bộ thẻ bài, sau đó ngủ 40 phút có thể nhớ được những chiếc thẻ bài đó chính xác, trong khi tỷ lệ của nhóm người không ngủ là 60%.

Ngoài ra, khi ngủ trưa 60 phút nghĩa là bạn đang thực hiện một giấc ngủ sâu. Khi thức dậy, trạng thái nôn nao, lảo đảo là điều không tránh khỏi. Mỗi người có một sức khỏe thể chất khác nhau, hãy tìm lượng thời gian ngủ thích hợp với cá nhân mình. Khi bạn muốn ghi nhớ những chi tiết trong ngày như tên, khuôn mặt hay địa điểm, hãy thử chợp mắt trong khoảng 40 đến 60 phút.


Ngủ 90 phút

Giấc ngủ 90 phút có giá trị ngang bằng với 8 tiếng ban đêm, theo nghiên cứu của NASA. Trong 90 phút, chu trình giấc ngủ đã được hoàn thành, cảm giác mệt mỏi khi ngủ 30 hoặc 60 phút bị loại bỏ hoàn toàn. Giấc ngủ này sẽ giúp cải thiện về trí nhớ và tăng cường sức sáng tạo.

Một giấc ngủ 90 phút sẽ cực kỳ hữu ích nếu bạn đang tập chơi một loại nhạc cụ, thử học một ngôn ngữ mới hoặc tập cách sử dụng máy móc chẳng hạn. Thực hành trước khi ngủ trưa và ghi nhớ những gì bạn đã học được khi thức dậy.


BÌNH LUẬN

Đừng quên rằng, nhu cầu ngủ trưa phụ thuộc vào chất lượng giấc ngủ của bạn, khả năng chịu đựng về mặt thể chất và trạng thái tinh thần. Không phải ai cũng dễ ngủ, cho nên bạn không cần phải bắt ép mình ngủ khi mà chưa cảm thấy mệt mỏi.

Tây Ban Nha, và theo sự ảnh hưởng của Tây Ban Nha, ở rất nhiều nước Mỹ La Tinh và Philippines, giấc ngủ trưa là một giấc ngủ ban ngày truyền thống. Theo tiếng Tây Ban Nha, giấc ngủ trưa là siesta, bắt nguồn từ tiếng La-tinh hora sexta.

Ý ngủ trưa cũng rất thông dụng, giờ nghỉ trưa ở đây được gọi là riposo, thời gian này các bảo tàng, nhà thờ và cửa hàng đóng cửa để chủ nhân có thể về nhà ăn trưa và chợp mắt một lúc trong khoảng thời gian nóng nhất trong ngày.

Đối với trẻ nhỏ, ngủ trưa là một việc rất cần thiết để 
giúp bé phát triển đầy đủ thể chất và tinh thần

Các yếu tố chính giải thích cho phân bố địa lý của giấc ngủ trưa trên thế giới hiện nay là do nhiệt độ cao và do hấp thụ nhiều thức ăn vào bữa ăn trưa. Tổng hợp lại, 2 yếu tố trên dẫn đến cảm giác buốn ngủ sau bữa ăn. Ở nhiều nước có giấc ngủ trưa, cái nóng có thể lên đến cực độ vào đầu giờ chiều, dẫn đển việc giờ nghỉ trưa ở nhà là hợp lý. Tuy nhiên, giấc ngủ trưa cũng xuất hiện ở một số vùng lạnh như Patagonia. Điều này có thể nói lên rằng giấc ngủ trưa có tương quan với văn hóa hơn là điều kiện khí hậu.

Không gì có thể thay thế một giấc ngủ dài vào ban đêm. Đó cũng là lý do vì sao các chuyên gia khuyên không nên ngủ sau 4 giờ chiều. Họ cũng khuyên rằng bạn nên lựa chọn một vị trí khác để ngủ thay vì trên giường để có thể “đánh lừa” bộ não, và có được một giấc ngủ trọn vẹn như bình thường vào ban đêm.


lundi 14 octobre 2019

BIẾN ĐÔNG : Việt Nam khéo léo triển khai chiến lược ba mặt trận chống Trung Quốc


Trương Thanh Long
Sưu tầm - Biên soạn - Bình Luận



Theo RFI 11/10/2019 - Từ cuối tháng 6 đến nay, tàu công vụ Trung Quốc vẫn tiếp tục tung hoành trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam ở Biển Đông, trong bối cảnh quốc tế và khu vực, ngoại trừ Hoa Kỳ, đều duy trì những phản ứng thận trọng.

Giới quan sát gần đây đều đã ghi nhận sự kiện Việt Nam là quốc gia duy nhất trong số nước bị Trung Quốc chèn ép, nhưng tiếp tục kiên quyết đấu tranh chống Bắc Kinh. Trong khi đó, cả Philippines lẫn Malaysia dường như đã chấp nhận sự hiện diện của tàu Trung Quốc trong vùng biển của mình, và lãnh đạo của hai nước này đều công khai lên tiếng cho rằng không thể kháng lại Trung Quốc.

Trong một phân tích công bố hôm qua, 10/10/2019 trên báo mạng Hồng Kông Asia Times, chuyên gia Philippines kỳ cựu Richard Javad Heydarian cho rằng phản ứng kiên quyết của Việt Nam bắt nguồn từ một chiến lược đã được hoạch định từ trước để ngăn chặn việc Trung Quốc thâu tóm toàn bộ Biển Đông.

Đây là một chiến lược ba mũi giáp công, với ba mặt trận được triển khai song song nhằm bổ khuyết thế yếu về mặt quân sự của Việt Nam khi phải kháng cự lại một lực lượng Trung Quốc hùng mạnh hơn.

1. Mặt trận thứ nhất là ngoại giao. Theo chuyên gia Heydarian, Việt Nam đã áp dụng chính sách ngoại giao chủ động, tìm kiếm sự hỗ trợ từ các định chế khu vực và quốc tế, cũng như vận động cộng đồng quốc tế lên án Trung Quốc, bị cho là đang đe dọa quyền tự do hàng hải và hàng không ở Biển Đông.

2. Trên bình diện chiến lượcquân sự, Việt Nam đã tăng cường quan hệ đối tác chiến lược với một loạt cường quốc khu vực và thế giới, từ Mỹ, Nga, cho đến Ấn Độ và Nhật Bản. Các cường quốc này đều đã tích cực giúp Việt Nam tăng cường năng lực giám sát và bảo đảm an ninh vùng biển của mình.

Nổi bật trong số các đối tác này là Nga, đồng minh lâu đời của Việt Nam. Theo ông Heydarian, Nga là nước chủ chốt giúp Việt Nam tăng cường năng lực quân sự, và Hà Nội hiện đang tìm mua các phương tiện quân sự tiên tiến của Nga từ các loại tàu ngầm lớp kilo cho đến chiến đấu cơ tiên tiến có thể được triển khai ở Biển Đông để ngăn chặn Trung Quốc.

Hà Nội cũng mời các tập đoàn năng lượng Nga như Rosneft, Gazprom và Zarubezhneft, đến thăm dò tại các khu vực mà Hà Nội tuyên bố chủ quyền trong vùng đặc quyền kinh tế của mình ở Biển Đông. Việt Nam đã mời các công ty Nga sau khi Trung Quốc đã gây áp lực trên tập đoàn dầu khí Tây Ban Nha Repsol, để từ bỏ một mỏ khí đốt mà họ được Việt Nam trao quyền thăm dò.

Theo ghi nhận của ông Heydarian, việc Việt Nam lôi kéo các tập đoàn dầu khí Nga vào Biển Đông có thể khiến Trung Quốc bớt hung hăng vì lẽ Bắc Kinh sẽ tránh gây căng thẳng trong quan hệ Nga-Trung ngày càng chặt chẽ.

3. Mặt trận thứ ba mà Việt Nam đang triển khai chính là cố gắng tìm cách giảm sự phụ thuộc kinh tế vào Trung Quốc, hiện là đối tác thương mại hàng đầu Hà Nội.

Để làm điều này, Việt Nam đã cố gắng liên kết với các khối kinh tế lớn không có Trung Quốc. Tư cách thành viên của Việt Nam trong Hiệp Định Đối Tác Xuyên Thái Bình Dương TPP-11, cũng như là hiệp định thương mại tự do mới với Liên Hiệp Châu Âu sẽ giúp Việt Nam đa dạng hóa hơn nữa nền thương mại của mình, thoát khỏi sự lệ thuộc của Trung Quốc.

Ngoài ra, với cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đang diễn ra, Việt Nam đã trở thành nước hưởng lợi hàng đầu, với việc nhiều công ty phương Tây, Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan đã và đang di dời cơ sở sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam .

Tóm lại, theo chuyên gia Heydarian, nhờ khéo kết hợp « sự nhạy bén chiến lược » với « tính kiên trì đặc trưng », Việt Nam đã trở thành quốc gia duy nhất trong khu vực Đông Nam Á tích cực chống lại các hành động quyết đoán của Trung Quốc, và cho đến nay, đã gặt hái được một số thành công nhất định.